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進入綠捷機電工程流標 楊麗環：預言成真，籲市府暫停標案
國民黨桃園市長參選人楊麗環召開記者會，認為綠捷機電工程流標，果真如其預言，籲市府暫停標案，不要再為韓車護航。（記者謝武雄攝）
［記者謝武雄／桃園報導］總金額高達326億元的綠線捷運機電工程昨天開標，因為只有一家廠商投標而流標，交通局敲定30日進行第二次招標；由於國民黨市長參選人楊麗環5日就召開記者會，直指標案作業都是為韓國車廂量身訂做，將投標家數不足而流標，楊麗環等人今天再度召開記者會，呼籲市府儘快停止綠線捷運機電工程標案，重新檢討規格，不要再為韓車護航。
市長鄭文燦表示，捷運機電標流標是很正常的事情，這是因為規模問題，目前台灣有五處捷運機電工程流標；另據他了解，機電是以號誌廠商為主，目前已投標的廠商是歐洲屬一屬二大廠，工程能力完全沒有問題，不需要停止招標作業，另政府鼓勵國車國造，車廂廠商若委由台車公司組裝，在評審上都有加分。
記者會由綠線監督聯盟召集人牛煦庭、副召集人戴兆華、工商建研會歷屆會長聯誼會會長史碩仁陪同下，召開「流標為綁標？軌道產業要糟糕！」記者會；楊麗環說，5日召開記者就預言綠捷規格就是為韓國現代Rotem車廂量身訂做，昨日的機電工程流標，市府竟然快速進行第2次招標，就是要讓韓車順利得標。
史碩仁直言，韓國在許多產業都是台灣頭號競爭對手，前瞻軌道用掉這麼多納稅人的錢，竟然將軌道產業作為祭品，也讓外界質疑有「退佣」、「回扣」問題？
牛煦庭、戴兆華說，台車董事長蔡煌瑯怒標北捷萬大線不給國車機會，綠線捷運何嘗不是如此，既然綠捷機電工程流標，市府就應該停止招標，從新檢討規格，讓台車也能公平競爭。
