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進入中市力行路填平 新鋪路面成了好漢坡
市議員鄭功進表示，力行路地下道填平後，道路太陡，路面出現汽車底盤摩擦刮痕。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市東區力行路地下道填平工程已在21日完工通車，但市議員鄭功進接獲民眾反映，完工後的道路太陡，通車才1週，新鋪設的柏油路面已布滿汽車底盤摩擦的刮痕，萬一下坡時車速稍快，恐怕將發生事故。負責施工的鐵路改建工程局則表示，道路施作符合規範，地方有不同聲音，將尋求改善方案。
台中鐵路高架化後，沿線多處地下道陸續填平，力行路地下道填平工程日前已完工通車，地方卻抱怨連連。鄭功進因此會同東區合作里里長曾建成、東南里里長王瑞發與相關單位到現場會勘。
曾建成表示，填平後的新路開通後，里民陳情不斷，原先施工單位承諾順接力行路的路型，反而變成直對民宅的路衝，且地下道填平後，坡度太陡，成為「好漢坡」。王瑞發則強調，該路段已造成不少汽車底盤磨損，難保哪一天，恐造成難以挽回的悲劇，鐵工局若不儘速研擬對策，不排除發動地方連署陳情。
鄭功進指出，鄰近的精武路地下道將在9月9日封閉施工，力行路成為施工期間的主要替代道路之一，屆時將有大量汽、機車湧入，坡度這麼陡，只要車速稍快，下坡時就容易失速，相關單位應盡速提出改善對策。
鐵工局中部工程處則表示，銜接東光路與南京東路一段的力行路，高低落差本來就達2公尺，目前施作的道路坡度12％，換算坡面仰角約6至7度，道路設計速限為時速20公里，符合內政部營建署公告的市區道路及附屬工程設計規範。
鐵工局中工處也說，地方對道路設計有意見，該處已開會檢討，未來在鐵路高架橋下將設置停車場，在考量車輛進出安全前提下，找尋最佳方案進行修正改善。
