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進入高捷公共藝術省電挨批 高捷強調年省5千萬
高捷美麗島站的「光之穹頂」，遭批亮度調暗25%。（資料照，記者張忠義攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高捷美麗島站的「光之穹頂」、小港機場站的「凝聚的綠寶石」公共藝術，遭原創者批省電省過頭，燈光黯淡或全熄。對此，高捷公司強調是響應節能減碳，年省5千萬元電費，對於藝術家的批評，虛心接受。
高捷前藝術總監周渝珠投書高雄市長陳菊，指「凝聚的綠寶石」燈光全熄、布滿灰塵，「光之穹頂」則燈光黯淡，藝術家親友來台看到相當失望，她希望高捷能負起維護修護責任，不要為了省電，讓作品意境全無。
對此，高捷公司強調，高捷原本每年電費約4億2千萬元，實施節能減碳措施後，目前電費已下降到3億7千萬元，年省5千萬元，對於高捷能轉虧為盈也有幫助。
高捷公司表示，以知名的「光之穹頂」為例，共有2千隻燈管，裝置當時又還沒有LED燈管，相當耗電，因此從3年前起，將亮度調整為75%（調暗25%），不影響旅客欣賞或拍照，也從未接獲民眾反映亮度不夠。
至於原應持續循環點燈的「凝聚的綠寶石」，也是3年起改為1小時點5分鐘。
一般旅客對高捷公共藝術省電的做法，看法兩極，但多認為高捷最不該省電的地方，其實是月台，等車時讓人感到悶熱。
對此，高捷公司強調，月台的空調溫度設定為28度，但尖峰時段會調整到26度。
