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    違規操作無人機 上半年民航局開罰10件

    民航局今公布上半年違規操作無人機開罰案件有10件,每件則是處以30萬元罰鍰。
(資料照,記者簡榮豐攝)

    民航局今公布上半年違規操作無人機開罰案件有10件,每件則是處以30萬元罰鍰。 (資料照,記者簡榮豐攝)

    2017/06/27 17:24

    〔記者楊媛婷/台北報導〕無人機運用在送貨、空拍等愈來愈風行下,如何管理無人機成為民航一大課題,也成為飛安的一大隱憂,日前就發生有無人機闖進松機,導致松機跑道關閉約1小時等案例,民航局今公布上半年違規操作無人機開罰案件有10件,每件則是處以30萬元罰鍰。

    民航局表示,這10件都是去年的案件,經過程序蒐證後於今年開罰,其中有1件是使用者遙控無人機飛進花蓮機場,無人機掉落機場後,使用者馬上被發現,並做為現行犯處理,民航局表示,無人機闖進機場對飛安有極大威脅,呼籲無人機玩家必須遵守民航法規相關規定,也要了解機場跑道東西2.6公里、南北5公里不論高低,統統都是禁航區。

    民航法修正草案也納入無人機管理,在草案中未來超過250g的無人機將必須登記註冊,甚至營利用途無人機、25公斤以上無人機飛手也必須考取相關執照,民航局標準組組長林俊良指出已和中科院擬定,除了機上筆試外,也會加考術科,未來無人機證照可能分級,25公斤以上的無人機則必須通過檢驗等,民航局表示目前該草案已送到行政院,若立院審理一切順利,最快上路也是明年。

    林俊良進一步指出,未來有可能會和無人機廠商商談,將電子藩籬直接裝置在無人機的控板中,但由於屬跨國合作,必須經過一定時間的協調,民航局會先開發無人機航區APP,待各地縣市政府畫定無人機的活動區域後,APP將透過手機定位,直接告訴飛手無人機是否能於該區域活動,草案中也提到,未來400呎以上活動區域將歸由中央政府單位民航局管理,400呎以下除機場四周與禁航區、限航區等則由地方政府管理。

    隨著無人機普及,以及亞馬遜(Amazon)日前取得突破的無人機機塔技術,未來透過無人機送貨等將愈來愈普及,未來對於無人機貨機將有另外管理?民航局則表示由於台灣環境與歐美等地不同,還是必須再等評估。

    民航法2011與2012年則頒發相關航空公報規範作業事項,接受國防、公務機關或以政府經費進行研究、測試、展示的民間公司或學校等,申請在禁、限航區從事相關活動;民航局也開放相關民間團體透過主辦、協辦或贊助公務機關提出申請,如文化部協拍的電視劇、電影等。

    民航局表示,從公報發布至今,已受理758件申請案,平均每年有120件,其中空拍紀錄有409件(占54%),軍事國防共181件(24%),農林漁牧則是37件(5%),救勘災共13件(2%)、公務執法8件(1%),今年至目前為止則是受理107件。

    但由於公報規範的是針對政府機關與法人申請,在民航法修正草案未通過前,一般個人對於休閒娛樂目的使用的無人機,除非於禁、限航區,則是可以自由活動。

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