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進入12米寬溪尾大橋通車 銜接慶光路僅3米 車禍頻傳
慶光路寬僅三米，會車不易。（記者何宗翰攝）
〔記者何宗翰／烏日報導〕溪尾大橋日前通車，讓台中市最南端的溪尾里不再受河道阻隔，但溪尾大橋寬12米，過橋後銜接的慶光路卻僅3米，連小客車都很難會車，溪尾里長謝丁來表示，通車第一天就發生車輛擦撞，隔天更有車子因閃車掉到田裡去。市議員陳世凱今天邀集相關單位會勘，希望儘速找出解決方法。
謝丁來指出，慶光路原本就是田間的產業道路，可連接彰化芬園及溪尾里市區，但路寬僅3米，會車不易、無法迴轉，通車前他就曾反映過，以如此狹窄的道路銜接12米大橋，會造成交通問題；過去他只要拿到經費，就算只有10萬元也拿去做避車彎，通車後外地客變多，車禍頻傳，「乾脆經營拖車收費，用來改善道路好了！」
「溪尾大橋蓋這麼漂亮，怎麼接的路會這樣？」今天會勘時，有遊客剛好開車經過，還以為下橋後就是死路了，而每年農曆年左右，溪尾里的櫻花吸引不少遊客來訪，加上溪尾大橋通車後，彰化芬園那邊來的車輛也越來越多，若不快點改善，到時候交通問題會更嚴重。
陳世凱邀集市府建設局、烏日區公所等相關單位會勘，建設局表示，先前就曾針對溪尾大橋終點車流疏導進行評估，未來計畫從慶光路起，搭高架往西南方跨越貓羅溪，銜接芬園舊社村的台14線；也提出臨時便道方案，將慶光路左或右側拓寬到7.6米，或將慶光路改為單行道等。
陳世凱則認為，拓寬需徵收用地，作業過程長，無法立即解決問題，設單行道會影響溪尾民眾通行，請里長幫忙協調地主，先將銜接轉彎處的2個截角拓寬，並沿慶光路做避車彎，延伸環中路九段到貓羅溪堤防旁邊的10米防汛道路，這段長僅140公尺，至少先做6米寬應急，希望能分散車流，不會塞在慶光路。
市議員陳世凱（左一）邀集相關單位會勘，希望解決溪尾大橋終點的車流問題。（記者何宗翰攝）
會勘結果考慮延伸環中路九段至貓羅溪堤防旁的防汛道路，並改善道路截角。（記者何宗翰攝）
