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進入防墾丁陸蟹「路殺」 香蕉灣將評估道路高架化
母蟹抱卵過馬路下海繁衍下一代。（楊政峰提供，記者蔡宗憲翻攝）
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕墾丁地區每年農曆7至9月的「護蟹過馬路」，在這個月告一段落，參與多年的屏東環保聯盟提出擔憂，疾呼「路殺（Road Killing）」嚴重，造成「保育志工越來越多，陸蟹越來越少！」希望提醒台灣人讓路給陸蟹，墾管處18日正式回應，2018年可望進行香蕉灣路段的「道路高架化可行性評估」，並持續研究其他護蟹方法。
「陸蟹已逼近到難以維繫族群量的數量了！」參加完今年度的「護蟹過馬路」活動後，屏東縣環境保護聯盟理事長洪輝祥語重心長說，在墾丁陸蟹生態最豐富的香蕉灣，族群最大的毛足圓軸蟹，一個晚上記錄到30隻母蟹，同時約有20隻遭「路殺」的「蟹乾」，就一個曾經是世界多樣性陸蟹資源最豐富的墾丁國家公園，這實在是令人氣結。
根據墾管處初步統計，香蕉灣地區103年7天內記錄到1250隻陸蟹，104年度約1150隻，但路殺率從13%增加到去年的22%，洪輝祥憂心的說，「今年6天可能不到500隻母蟹被調查到！」
洪輝祥表示，近年的「護蟹過馬路」活動，被攔下來的遊客變友善，但護送的陸蟹卻越來越少，關鍵就在於台26線39至41公里處，將陸蟹密集通過釋卵區一分為二，當生態日漸消滅，台灣人將失去海洋奶媽的哺育，與陸上繽紛分解者大軍的生態服務；如能高架化讓路給陸蟹棲地完整不再切割，假以時日，墾丁就會有世界最好的陸蟹生態旅遊資源。
對於學界的「香蕉灣道路高架化」建議，墾管處保育課課長徐茂敬指出，「路殺」只是路蟹減少的原因之一，棲地破壞的影響更為嚴重。
但香蕉灣陸蟹保育是墾管處重點項目，2018年可望編列百萬預算，進行香蕉灣路段的「道路高架化可行性評估」，由於該路段長約2公里需進行環評，還須考量高架工程對海岸林影響、減少陸蟹通行障礙、阻隔引導等因素，加上道路管理機關公路總局未必同意，整個計畫進行評估前期盼各界達成共識。
香蕉灣「蟹餅」多，讓陸蟹的生存出現危機。（記者蔡宗憲翻攝）
防墾丁香蕉灣陸蟹「路殺」，墾管處將評估道路高架化。（楊政峰提供，記者蔡宗憲翻攝）
防墾丁香蕉灣陸蟹「路殺」，墾管處將評估道路高架化。（楊政峰提供，記者蔡宗憲翻攝）
