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進入爭取合理勞動條件 台鐵工會今夜宿台北車站
台鐵產業工會成員選在中秋節當天，在台北車站大廳召開記者會，並發起夜宿台北車站活動，要求鐵路局具體改善人力不足問題，並落實休假，還給員工應有的休息，以及旅客應有的安全。（記者劉信德攝）
［記者吳柏緯／台北報導］為了爭取合理的勞動條件，25位台鐵產業工會的幹部今天「依法休假」，並在台北車站大廳舉行晚會與夜宿等活動，抗議資方對於工會提出的「補齊人力」、「落實休假」與「發放加班費」等三項訴求沒有具體改善的措施。工會理事長王傑指出，雖然鐵路局有釋出善意，但包含時程或具體執行方式都未承諾，加上並未積極改善員工的勞動條件，因次仍決定號召工會幹部到車站大廳夜宿並於明天一早赴行政院陳情。王傑表示，若資方一直不願意提出具體的承諾，在未來的連續假期時，不排除有更進一步的抗爭方式。
原本預計有50名工會幹部會參與夜宿，不過下午記者會僅有25名幹部到場。王傑說明，由於適逢颱風，不少同仁被困在外縣市無法趕到台北，加上部分幹部請假仍遭到刁難，因此人數不如預期。但他強調，聲援的工會幹部與成員會陸續到場，並呼籲資方不要再用不准假的方式打壓工會。
從花蓮北上聲援的列車長黃辰濤指出，許多台鐵員工在颱風天被要求強制出勤，但卻沒有任何的危險津貼。有時車子停靠在外站，台鐵僅願意補貼1小時15元的駐站費。
黃辰濤也說明，目前台鐵人力嚴重不足，人員的養成也有很大的問題。他指出，過去站務人員須在第一線磨練4-5年才能轉任列車長；在列車長的職務上服務約5年，才能接任副站長，換言之，一個副站長的養成約需經過10年。不過現在只需要3-5年就可以當上副站長。
黃辰濤強調，副站長必須擔負指揮調度的重任，然而現在許多的同事在還沒完全熟悉各項工作時，就被要求扛下副站長的責任，不但沒辦法有效的帶領團隊，更可能會使得乘客的安全暴露在危險之中。
王傑說明，目前要達到最低限度人編制還需要1000多人，若要使人力充足，改善員工的動條件則需要更多。他強調工會出面抗爭並不是要製造勞資對立，而是希望能夠爭取合理的勞動條件，保護勞工也保障乘客的安全。
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台鐵產業工會成員選在中秋節當天，在台北車站大廳召開記者會，並發起夜宿台北車站活動，要求鐵路局具體改善人力不足問題，並落實休假，還給員工應有的休息，以及旅客應有的安全。（記者劉信德攝）
工會幹部說明基層員工的工時現況。（記者吳柏緯攝）
