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進入降低工程經費 彰縣跨貓羅溪橋不做脊背橋了
台中市跨越烏溪的脊背橋意象圖。（圖記者張聰秋翻攝）
〔記者張聰秋／彰化報導〕動工中的台中市烏日區跨越過烏溪、貓羅溪銜接彰化縣芬園鄉彰南路段的跨溪橋樑，在台中市區路段的溪尾大橋工程可望10月完工，但後半段延伸到彰化縣彰南路大肚溪橋的延伸工程迄今尚未動工，為降低通車後有橋沒路帶來的交通複雜性，彰化縣政府決定不施做脊背橋，回歸務實改做沒有過多造型設計的一般橋樑，降低工程經費。
脊背橋是國內目前很流行的新橋樑設計，縣內首座脊背橋位於高鐵彰化站往北的聯外道路，雙塔脊背橋樑設計造型，入夜後橋塔點綴的LED燈亮起，絢麗的光源照射夜空，宛如巨型的光雕藝術品，但也因設計新穎還有LED燈投射，工程經費高。
縣府不追逐流行改走常見的橋樑設計，馬上反映在工程費用，總經費原本8.5億元減為5.2968億元，少了3億多元，省下37.68％工程經費。在5.2億元經費，台中支付約3億元，彰化支付2億多，2億多當中86％向交通部爭取經費，縣府自籌15％，只需5、6000萬元。
對此，縣府工務處長林漢斌表示，連貫台中和彰化的跨橋工程，從台中烏日區環中路往南銜接溪岸路、慶光路，再跨過台中烏溪經過農田，穿越過彰化貓羅溪，通過農田銜接彰南路，跨溪橋樑就僅在台中跨越烏溪路段的橋樑有脊背設計，到了彰化縣境，改由一般性橋樑延伸。
林漢斌指出，就美學觀點，同時跨越道路、農田和溪流的跨橋工程，若僅在跨溪部分施做局部隆起的脊背橋樑反倒欠缺延展性，還不如在後半段延伸到彰化縣境改為一般性橋樑「比較漂亮！」
該跨溪橋樑工程是魏明谷競選期間提出交通建設白皮書「三橫三縱三鐵三橋」中的3橋項目其中一項，去年4月間，魏明谷會勘工地曾說過，8.5億元工程經費已有著落，最快106年完成，橋樑朝世界先進的脊背橋式設計，打造成為彰化縣的新地標。
事隔一年計畫卻又改了，這回經費降了，昨天（4日）下午，縣長魏明谷親自北上向交通部爭取納入105年生活圈建設計畫（滾動式檢討），獲得交通部長賀陳旦點頭同意將優先列入考量。
不少民眾覺得，原本的亮點沒了，只是優先納入生活圈建設計畫，能不能在今年甚至明年獲得經費補助都有變數，想要明年（106）完工機率微乎其微。
對此，林漢斌表示，縣內跨橋工程已完成設計，路線用土地徵收補償不多，地方阻力相對少，若明年（106）獲得交通部經費補助並動工，2年工程期，大後年（108）前可望完工。
動工中的台中市烏日區跨越過烏溪、貓羅溪銜接彰化縣芬園鄉彰南路段的跨溪橋樑，台中市已快完工，彰化縣迄今尚未動工。（圖記者張聰秋翻攝）
去年，彰化縣長魏明谷和民代和地方人士現場會勘跨溪橋樑工地，魏明谷曾說明彰化縣境橋樑要施做脊背橋，創造地方新地標亮點。（記者張聰秋攝）
