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進入高雄新火車站美呆了 都委會通過審查
車站頂棚上方的自行車道與眺望壽山落日 （Mecanoo事務所提供） 。
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄鐵路地下化最重要的高雄車站站區設計，由知名的荷蘭團隊麥肯諾建築師事務所提出的全新設計模擬圖，日前被國外媒體搶先曝光，引起網友直呼「美呆了」；高雄市都發局今天宣布都委會審查通過此案，終於拍板定案。
高雄車站的重新規劃設計，從民國89年即啟動，但交通部原本設計方案著重交通轉運與商業營運機能，與周邊環境的聯結性不足，提出後受到地方人士與專業團體批評。
高市都發局順應民意，近年舉辦一系列論壇，建立車站設計理念的溝通平台，隨後交通部也重新委託荷蘭知名建築團隊－麥肯諾建築師（Mecanoo）事務所設計，終於提出讓在地民眾、市府與交通部驚豔的設計方案。
高雄市都發局長李怡德表示，新的車站設計，除滿足交通運輸基本功能，更規劃大面積的戶外市民活動空間，並因應南部燠熱天候，參考台灣傳統廟埕與綠蔭下乘涼的經驗，在車站廣場上方設置了綠意滿佈的大頂棚，頂棚天花板採用不規則圓形構造，營造出廟埕廣場的燈籠意象。
頂棚上方則規劃自行車道和散步休閒的活動空間，搭配東西兩側綿延15公里的綠園道，未來民眾登上頂棚，即可遠眺壽山和大武山的絕美景緻。'
李怡德強調，為使新舊車站相融合，日後會將日式老車站移回車站的中軸線，形塑新車站環抱老車站的歷史傳承氛圍。
日前，國外媒體《The Architect's Newspaper》搶先公布麥肯諾建築團隊設計的高雄車站模擬圖， 引起台網友驚呼「美呆了」，還有網友揶揄說：「台北車站還有救嗎？ 」
高雄市都發局今早宣布，麥肯諾建築師事務所提出的全新設計方案，已正式在都市設計審議委員會審查通過，攸關未來百年城市意象的高雄車站風格樣貌，終於拍板定案。
都發局表示，新高雄車站的設計，跳脫以往僅提供車站功能的工程思維，進一步將鐵路地下化釋出的地面空間，轉化為城市休閒活動的重要據點，審議通過後，將督促交通部全力趕工，讓新的高雄車站如期在民國112年呈現在國人面前。
結合廟埕廣場、燈籠與樹蔭下等常民文化意象的活動廣場 （Mecanoo事務所提供） 。
歷史建築的老車站重新回到站區的中軸線，由兩翼的綠色頂棚所環抱（Mecanoo事務所提供） 。
充滿綠意的立體化車站空間 （Mecanoo事務所提供） 。
