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進入清泉崗機場拚升級 計畫更名「台中國際機場」
清泉崗機場更名「台中國際機場」，交通部原同意報行政院核定。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市副市長林陵三今（16）日北上與行政院政務委員張景森及交通部長賀陳旦等人討論台中清泉崗機場升級案，獲得多項共識，包括將機場更名為「台中國際機場」獲交通部原則同意報行政院核定，航站擴建交通部同意儘速執行；至於增加跑道容量與班機，張政委將要求交通部、國防部與台中市政府共同協商討論。
林陵三說，台中清泉崗機場升級受限於與軍方共用跑道，且只有兩條寬度不足的慢速滑行道，停機坪亦不敷使用，箝制台中清泉崗機場國際客、貨運航班航線發展；交通部回應，將儘速辦理機場快速滑行道與停機坪等興建工程，盡可能提早完工。
台中清泉崗機場在國際航線與航班持續增加下，運量已從99年的128.37萬人次逐年提高，104年客運量已創達234萬人次，清泉崗機場作為中台灣進出門戶已蓄積一定能量。
林林陵三表示，後續因應陸客來台觀光與新南向政策需求，建議增加清泉崗機場起降航次與增加班機。由於此部分涉及與國防部協調增加民航時間，張景森將要求交通部、國防部與台中市府共同協商。
台中市政府表示，台中清泉崗機場104年國際客運量153萬人次，已達長期發展計畫啟動條件150萬人次，如可進一步擴增運量、提升服務，升級為600萬人次以上的「台中國際機場」，再結合市府產業佈局，發展為中、桃航太零組件製造維修雙核心，將可與台中港形成全球運籌中心。
市府建請行政院加速推動「台中機場2035年整體規劃」，有關後期發展計畫的規劃，也建議交通部加以檢討，並邀台中市政府共同參與改善機場設施和營運規模等實質建設。透過中部國際機場功能提升，帶動中部區域發展效益，不僅做為中部7縣市中進中出的門戶，也可實質發揮桃園機場備降場功能。
