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進入竹北將蓋單車跨海景觀橋 串連竹市17公里
竹北市自行車道因溪流出海口而中斷，公所準備向中央爭取約2.5億元經費，將興建鳳山溪跨海景觀大橋，打造竹北濱海自行道車道。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕單車族漫遊新竹濱海地區，往往因為遇到溪流出海口，而被迫騎上西濱快速公路，與汽、機車爭道；新竹縣竹北市公所準備向中央爭取約2.5億元經費，將興建鳳山溪、牛埔溪兩座單車專用的跨海景觀大橋，打造竹北濱海自行道車道，希望能搭上環島鐵馬旅遊風氣，並串連到新竹市17公里自行車道。
許多車友抱怨，新竹縣因為溪流出海口的阻隔，加上既有的濱海自行車道缺乏完善連貫，因而跳過竹縣，選擇到鄰轄的竹市17公里或是桃園新屋綠色隧道騎乘；為此，地方多年來倡議興建跨海大橋。縣府交通旅遊處處長李銷桂表示，此項已納入新竹縣濱海永續環境地景整合規劃，送中央核定後將爭取經費補助。
竹北市長何淦銘表示，竹北市自行車道起點為鳳鼻隧道南端（與新豐鄉交界），往南經過新月沙灘堤頂，接產業道路到烏魚處理場、五賢宮，行經鳳山溪出海口的跨海景觀大橋，來到保星慈明宮前的苗圃公園，再通過牛埔溪橋到港安一街，右轉中正西路接新竹市舊港大橋。民眾可將汽車停放在蓮花公園，騎單車沿途漫遊蓮花寺濕地、原生林和紅樹林生態、烏魚養殖場或是新月沙灘等景點。
何淦銘說，單車道最重要的是興建兩座跨橋，其中鳳山溪長280公尺，擬設計落墩的斜張橋造型和觀海平台，專供單車和行人使用；牛埔溪長40公尺，不落墩；頭前溪部分，則可繞到舊港大橋通過。目前，水利署第二河川局正在施作山腳碼頭堤防工程，以保護防風林，堤頂將可作為單車道的一環。
他表示，市公所已爭取國有財產署，無償撥用保星慈明宮前方1.5公頃的土地，要闢建苗圃公園，未來擬參仿新加坡和馬來西亞等做法，規劃一處觀光市集；該公園已獲宗教界捐贈一座9公尺約3層樓高（含基座）、淨重35公噸的花岡石水月觀音，作為意象指標。另公所也計畫在港安二街打造一座農漁具博物館。
何淦銘說，竹北市自行車道總工程費約2.5億元，正積極向體育署和營建署爭取，希望明年如願完成規劃設計，並辦理第一期工程開工，以期在108年完工啟用。
單車族漫遊新竹濱海地區，因為遇到鳳山溪等溪流出海口，而被迫騎上西濱快速公路，與汽、機車爭道。（記者廖雪茹攝）
竹北市牛埔溪擁有豐富的紅樹林生態，但西濱快速公路車流量大，市公所準備向中央爭取金援興建跨溪大橋，專供車友及行人通行。（記者廖雪茹攝）
竹北市公所希望興建的鳳山溪景觀大橋，因長280公尺，擬設計落墩的斜張橋造型和觀海平台，專供單車和行人使用。（記者廖雪茹翻攝）
竹北市公所將闢建的苗圃公園，將放置獲宗教界捐贈一座約9公尺高（含基座）、淨重35公噸的花岡石水月觀音，作為意象指標。（記者廖雪茹翻攝）
