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進入台東馬蘭大油槽將切割為450噸再生鐵 可造鐵殼船
高空作業車載運人員切割馬蘭大油槽。（記者黃明堂攝）
［記者黃明堂／台東報導］存在將近半世紀的台東市馬蘭大油槽正進行拆除工程，預計拆出450公噸鐵片，可以做為製造鐵殼船的鐵材；雖然早無存油，但為防止可能殘存油氣，拆解工程以安全第一。
位於台東市馬蘭橋頭的中油馬蘭油庫，從民國50餘年間就建有油槽，尤以60餘年間所建的3個超大圓柱體油槽最為醒目，每只有5000公秉，夠全縣12天半的需油量。配合太平溪治水工程，正進行拆除工程，預計4月底前拆除完畢。
中油台東行銷中心經理張健鑫說，3只大油槽各高12公尺、直徑19公尺，厚度約0.8公分，估計拆除後的鐵量重達450公噸，都由得標廠商壓平後再利用，轉變成鐵殼船鐵材，也可做水溝蓋。
拆解工程經前置作業後，昨天開始以高空作業車載運人員以乙炔切割鐵構造，雖然早在95年以後即可存油，也定時排放油氣，但為防止火花引發氣爆，仍然小心謹慎，槽頂及槽底都先切割出開口，再進行逐片切割。
以往油槽屬於密閉空間，經拆解後，內槽曝光，原來92無鉛汽油易揮發，所以內槽還特別設有內浮頂，會隨著油量上下浮動，以減少揮發氣體的空間。揮發性低的柴油槽則無此裝置。
台東縣政府表示，太平溪馬蘭橋下游束縮段右岸堤防預定地上物中油油槽拆除後，後續將由水利署第八河川局施作270公尺長的堤防，工程預計5月開工，11月底完工，工程費1755萬元。
切割油槽產生火花。（記者黃明堂攝）
92無鉛的油槽，內部有浮頂以減縮揮發氣體。（記者黃明堂攝）
