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進入花東快速公路評估出爐 效益低興建可能性不高
有媒體報導指出，經過公路總局評估可行性研究後，認為花東快速公路的效益極低，推動興建可能性不高。（資料照，記者游太郎攝）
〔即時新聞／綜合報導〕我國花東地區的主要道路為台9線和台11線，但早於數年前就有興建「花東快速公路」的呼聲出現。有媒體報導指出，經過交通部公路總局評估可行性研究後，認為花東快速公路的效益極低，推動興建可能性不高。
據《中央社》報導，公路總局3年前針對「花東快速公路」做可行性研究，並辦公聽會納入民眾意見，並於日前完成研究報告，認為就算蘇花改完工，花東地區車流量也不會大增，因此預計興建快速公路效益會很低。雖然興建可能性不高，但未來是否興建仍由新任交通部長決定。
報導也提到，有花東地區民意代表擔心未來蘇花改若陸續完工通車，蘇澳到花蓮增加的車流會湧到花東地區，現有台9線容量恐難銜接。
公路總局針對花東快速公路做可行性研究，認為就算蘇花改完工，花東地區車流量也不會大增。（資料照，記者游太郎攝）
