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進入中捷重要電力設備 161 KV氣體絕緣開關完成安裝
中捷機電系統工程重要電力設備161 KV氣體絕緣開關設備，在北屯機廠完成安裝定位。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中捷運綠線工程跨出重要一步！機電系統工程首項重要電力設備161 KV氣體絕緣開關設備（GIS），已運抵北屯機廠，並完成安裝定位。市府交通局說，後續將進行線路連接及依時程送電等工程，為今年底首列電聯車測試做準備，並朝107年11月試營運的目標邁進。
交通局指出，氣體絕緣開關設備（GIS）是台電供應161 KV電力銜接的第一件供電設備，負責供應各系統測試、營運及維修所需的電力，是捷運系統的動力來源。GIS運抵北屯機廠後，交通局長王義川隨即依民間習俗，帶領捷運工程處等施工團隊，進行祭拜儀式，祈求安座順利，後續施工人安、物安。
工程單位隨後派出80噸吊車執行吊掛工程，當天午夜即完成安裝定位。之後將進行線路連接及依時程完成送電等作業，以迎接今年底首列電聯車運抵後的測試作業。
王局長表示，捷運機電系統分為電聯車（EMU）、供電（PWR）、行車監控（OCS）、通訊（COM）、機廠維修設備（DEPOT）及自動收費（AFC）等6大子系統，是捷運機電系統的核心工程，由日本川崎重工（KAWASAKI）、法國阿爾斯通（ALSTOM）及國內中鼎工程（CTCI）組成KAC共同承攬。
交通局表示，除自動收費系統，其他子系統將配合供電系統進度依序進場施工。在北捷局監造及管控進度下，首列電聯車實車預計今年底運抵台中，經整備、試車（磨軌）、測試調整及介面整合等作業，可望於107年讓市民看見電聯車行駛於捷運高架軌道上。
王局長強調，目前全線路線及車站結構外觀已逐漸成形，為達成107年11月試營運目標，交通局與北捷工局協調，採「平行作業」方式，在部分土木工程完成後，機電工程立即進場施作，有效提升施工效率，讓機電系統工程（CJ900標）供電子系統中的首項重要電力設備，順利安裝於捷運機廠主變電站，為捷運工程再創一個重大施工里程碑。
