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進入機車停騎樓人行道 中市沒配套不取締
機踏車禁停騎樓人行道，綠營議員說，民眾質疑「打壓機車族」（上圖）；藍營議員則批評，市府踢到鐵板，才改口沒有配套就不會取締（下圖）。（記者黃鐘山攝）
〔記者黃鐘山／台中報導〕交通局公告禁止騎樓及人行道停機車，遭網友罵翻，藍綠議員5日也提出批判，直斥打壓機車族，要求先廣設機車停車格再說。交通局長王義川重申，會先提供停車位、再管理，待配套措施完備才執行取締，目前僅開勸導單。
民進黨議員陳淑華、邱素貞表示，前市長胡志強民國100年公告，人行道在不阻礙行人通行下可停車，但市長林佳龍於上月底推翻該公告，改成騎樓、人行道上禁止停放機車，造成警方執勤困擾，民怨四起。
他們又說，汽機車停車格比例，台北市1：3點五，台中市3.75：1，台中停車空間嚴重不足，有過半受訪民眾認為市府打壓機車族，現在缺乏配套措施，就貿然禁止騎樓停放機車，機車族當然會覺得不舒服，應該等停車格完成相當數量再議。
國民黨議張瀞分、蘇柏興也說，市府這紙新公告遭網友砲轟後，發現苗頭不對、踢到鐵板，交通局才硬拗說沒有配套就不會取締，根本是自己打臉，而且騎樓屬私人所有，要劃停車格有高難度，要廣設機車停車位，幾乎不可行。
王義川表示，前市府的公告讓市民誤以為所有的騎樓與人行道都可停車，此舉限縮警察執法權力，導致目前的違停亂象，新公告只是回歸全國一致標準。不過，目前先配合民眾停車習慣，只要不影響行人通行就不開單，若較嚴重也會先開勸導單。
王義川指出，台中公共機車停車格有75000格，新市府10個月內已新增劃設10000格，規劃106年前，至少再增加25000個格：他舉例，中山醫大附近增加2000格，即解決當地機車停車問題，所以市府將先增加停車供給，再進行停車管理工作。
機踏車禁停騎樓人行道，綠營議員說，民眾質疑「打壓機車族」（上圖）；藍營議員則批評，市府踢到鐵板，才改口沒有配套就不會取締（下圖）。（記者黃鐘山攝）
