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進入關渡大橋匝道拓寬 預計明年農曆年前完工
關渡大橋啟用至今逾30年，是往返淡水、八里、五股的交通要道。（記者郭顏慧攝）
〔記者郭顏慧／新北報導〕關渡大橋啟用至今逾30年，是往返淡水、八里、五股的交通要道，由於車輛上下橋幾乎都得180度轉彎，加上當地汽、機車未分流，擦撞事故頻傳，公路總局研擬改善方案，今天拍板定案將最壅塞的淡水往八里端下橋引道往外拓寬約3.2米，同時調整上橋處人行道護欄角度，改善機車視線，工程預定明年農曆春節前完工。
民國72年10月完工通車的關渡大橋，是首座由國人自力建造的五孔連續鋼繫拱橋，落成時更是當時世界三大鋼橋之一，因其建築工法特殊，加上造型鮮紅搶眼，長年是北台灣的重要地標之一。
隨著近年淡水和八里兩地居住人口增加，關渡大橋車流量也增多，根據公路總局統計，上下班尖峰時間，平均每小時車流量約2000多輛次，由於主線道採雙向各兩線混合車道設計，汽機車未分流，橋上汽機車爭道的驚險場面幾乎天天上演，車禍頻傳，地方屢屢要求拓寬橋面增設機車專用道，但評估施工工法及經費，多年來始終沒有下文，今年4月在立法委員吳育昇及新北市議員鄭戴麗香等人極力爭取下，公路總局擬定提高關渡橋安全性改善方案，今天拍板將淡水往八里端下橋引道往外拓寬約3.2米。
公路總局第一區養護工程處副處長王韻瑾表示，初步規劃匝道拓寬長度約400公尺，將原有擋土牆取代路堤，部分綠帶改作車道，向外拓寬共3.2公尺，工程總經費需2200萬元，預計最快10月動工，明年農曆春節前完工，此外，也將一併降低上橋處人行道護欄高度，及調整人行道L型90度為45度，改善車輛上引道至主橋面視線不佳情形。
公路總局研擬改善方案，將調整上橋處人行道護欄角度（照片中欄杆處），改善機車視線，工程預定明年農曆春節前完工。（記者郭顏慧攝）
