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進入中市府成立行動監測隊 實測台灣大道運輸效率
根據電腦模擬結果，在優化公車專用道上路後，台灣大道與忠明南路口慢車道運輸效率將大幅提升。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台灣大道優化公車專用道將在7月8日上路，台中市政府交通局今日宣布成立「行動監測隊」，7月1日起實地測試專用道實施前與實施後，台灣大道行車時間如何改變。交通局表示，要用科學、客觀數據證明，專用道將有效提升台灣大道整體運輸效率。
交通局長王義川宣布，在優化公車專用道實施前後各一週，「行動監測隊」將每天自上午7時至下午7時，出動12輛汽車、6輛機車，每20分鐘實際行駛台灣大道，同時派出工讀生搭乘300至308路幹線公車，記錄行車時間，以了解專用道實施前、後，平日及假日各種交通工具的行駛時間變化，監測結果將在專用道上路一週後公布，並作為未來政策調整的依據。
王義也說，除了「行動監測隊」外，交通局也以專業交通軟體「Vissim」模擬台灣大道各路口在專用道實施前、後的整體運輸效率，透過動畫模擬車流，並輸出量化資料顯示，包括東興路口、美村路口、忠明南路口及英才路口，在專用道上路後，整體路口的運輸效率分別提升2.56％、1.36％、7.81％與7.58％。
王義川指出，模擬結果顯示，慢車道的運輸效率提升更為明顯，例如忠明南路口慢車道提升20.63％、東興路口提升15.21％、美村路口提升12.29％，英才路口提升1.56％，符合預期。
他也指出，以此速率估算，在優化公車專用道上路後，從台中火車站到靜宜大學平均行車時間約可節省10分鐘。
