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    配合優化公車專用道 中市府推9條幹線公車

    交通局長王義川今天公布9條台灣大道幹線公車路線及車體彩繪圖案。(記者張菁雅攝)

    交通局長王義川今天公布9條台灣大道幹線公車路線及車體彩繪圖案。(記者張菁雅攝)

    2015/06/07 15:41

    〔記者張菁雅/台中報導〕台中BRT藍線7月8日將改為優化公車專用道,台中市政府交通局今天宣布將同步推出300至308號等9條台灣大道幹線公車,未來行駛班次增加一倍,候車時間縮短一半以上。

    交通局長王義川表示,這9條台灣大道幹線公車在原BRT藍線路段,即台中火車站至靜宜大學,全程行駛專用道,且因整合台灣大道其他公車路線,還可直達機場、清水、大甲、梧棲,民眾從台中火車站到海線,現在必須搭BRT到靜宜大學後,再轉乘公車,7月8日起不必再轉車。

    王義川指出,目前BRT每日共行駛426班次,未來優化公車專用道將增至855班次,候車時間縮短一半以上,估計尖峰時間每2分鐘一班;另外,BRT目前未停靠台灣大道一段,未來將增加6個停靠站,分別為原子街口、中華路口、仁愛醫院、第二市場、彰化銀行及第一廣場站。

    這9條路線中,300號原BRT藍線,301號為原86號、302號為原150號、 303號為原83號、304號為原88號、305號為原168號、306號為原169號、307號為原57號、308號為原87號。

    優化公車專用道上路後,由於與BRT乘車方式不同,民眾乘車習慣必須跟著改變,包括公車在BRT藍線路段的月台每站皆停,但出了藍線後,以及新增的6個站,需要民眾招手攔車才停。

    此外,BRT是先刷卡進站再上車,幹線公車則是先上車再刷卡;BRT上下車不需招手、按鈴,未來幹線公車在專用道上仍維持站站停的方式,但出了專用道後必須招手攔車及下車前按鈴。

    為了方便民眾辨識,台灣大道幹線公車除了路線編號統一以3字頭呈現,並將採統一塗裝。交通局今天也公布幹線公車的車體設計,藍底白圖案,並串連湖心亭、路思義教堂、高美濕地等台中市著名景點。

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