離開
進入國5坪林段調高10公里 陳建宇：花50億 每車省不到20秒
雪山隧道內最高時速90公里，北上出雪隧往台北的路段（坪林），最高時速少10公里，民代建議應「統一」，坪林段增10公里；交通部長陳建宇說，要這樣做，每車僅能省下不到20秒的通行時間，卻要多花50億元做相關配套交通設施。（資料照，記者王揚宇攝）
〔記者王揚宇／宜蘭報導〕交通部長陳建宇今到宜蘭縣議會，聽取民代、縣民對交通改善的建言；有民代建議，雪山隧道北上路段較坪林路段的最高速限高10公里，坪林段應調高統一，才不會讓要出隧道的車子放慢速度，造成後方回堵；陳建宇說，這有很多工程要做搭配，若速度提高10公里，相關經費要花50億元，每車省不到20秒的通行時間，要不要這樣做會再考量。
國道5號雪山隧道全長12.9公里，隧道內最高速限90公里，而從宜蘭往台北的北上車輛，出雪隧到坪林路段，最高速限變為80公里。
縣議員邱嘉進趁陳建宇到宜蘭視察交通建設及辦座談會的機會，拋出最高時速統一論；邱嘉進指出，交通改善有很多面向，舉雪隧來說，出隧道往北的車輛，因隧道內、外最高速限差10公里，民眾害怕超速所以在出隧道前減速，連帶使後方車輛減速，越塞越長，建議坪林段的最高速限應提高到90公里。
「表面上談起來很容易！」陳建宇說，出了雪隧往北那段道路時速若要加快，有很多交通工程要做搭配，可以做得盡量作，但大家要知道，提升10公里速限，每輛車減少的通行時間不會超過20秒，卻要改善22處道路線型，這個經費起碼要50億元，為了減少這些秒數要不要這樣做，會再考量。
