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進入台鐵來回票9折 明年1.26起全面取消
台鐵昨宣布從明年一月廿六日起，自強號、莒光號和區間車也將取消九折優惠，搭自強號往返北高將貴一六八元，網路刷卡九五折也同步取消。（資料照）
網路刷卡九五折 同步取消
〔記者黃立翔／台北報導〕負債逾千億元、每年營業虧損卅多億的台鐵，決定再取消來回票和網路訂票優惠！
台鐵去年先取消普悠瑪、太魯閣號來回票九折，昨又宣布從明年一月廿六日起，自強號、莒光號和區間車也將取消九折優惠，搭自強號往返北高將貴一六八元，網路刷卡九五折也同步取消。
學者：景氣寒冬 時機不當
台鐵每年賣出約二千五百萬張車票，取消優惠後，每年收入可多五億，但每天使用來回票通勤的四．五萬人次乘客，通勤花費勢必因此大增。學者批評，台鐵在景氣寒冬之際要取消優惠，等於變相漲價，感覺「從民眾荷包拿錢，貼補自己經營不善的虧損」。
台鐵每年收入 估增五億元
台鐵去年共賣出一六四七．三萬張來回票，減收三．八億，網路刷卡購票則有九八六萬張，減收一．二億。取消來回票九折、網路刷卡九五折優惠後，北高自強號將比目前貴一六八元，北高莒光號則貴一三○元，北花自強號也貴八十八元，每年因此多賺的五億元，對於赤字沉重的台鐵來說，不無小補。
台鐵表示，原本去年就要取消所有對號列車來回票九折，擔心驟然全面實施，引發民怨，因此去年才先取消普悠瑪、太魯閣號來回票九折，明年再取消自強號、莒光號及區間車九折優惠，另外順便取消網路刷卡付款九五折優惠。
台鐵運務處營業科長陳裕謀說，當初來回票九折優惠的設計是為吸引民眾搭乘台鐵，但若回程不搭，退票時去程票需以原價計價，常造成民眾誤會，以為台鐵多扣了錢，另外，部分民眾回程票沒劃位先拿空白票，卻直接拿空白票上車，也容易造成紛爭。加上高鐵也沒有來回票折扣，才考慮取消來回票優惠。考慮民眾春節返鄉，因此新制選在一月廿六日實施，民眾預購春節返鄉票時，仍可享有來回票優惠。
逢甲運管系副教授李克聰說，正逢景氣寒冬失業率攀高，取消優惠等於變相漲價，時機相當不好，有點「從民眾荷包拿錢，貼補自己虧損」的剝削感覺，且漲價時機遇上油價走低，等於鼓勵民眾開車，對整體交通疏運沒幫助。建議台鐵以多元行銷方式拉高離峰搭乘率，才能填補虧損，又不損乘客權益。
台鐵取消來回票9折自強號新舊票價試算
