台鐵位於高雄市前金區市中一路段，西正線下方坍塌兩百立方公尺，台鐵緊急封閉鐵路禁止列車通行，灌漿搶救。（中央社）

坍塌面積 約兩百立方公尺

〔記者陳文嬋、葛祐豪、黃旭磊、林嘉琪／綜合報導〕高雄鐵路地下化工程前金區市中一路段（愛河南端附近）昨天下午驚傳坍塌意外，就在現場一片混亂之際，一列北上區間車正駛向坍塌處，幸好在只差百公尺之前，就被瞭望員攔停。鐵工局局長許俊逸形容這是「很大」的塌陷大洞，影響三十四列車次、旅客約一萬多人。

昨日下午三點十五分，高雄市前金區市中一路段正進行愛河過河段隧道工程，連續壁挖掘機施工時，因當地地質鬆軟、含沙量及地下水位太高，導致西正線下方突然坍塌下陷，出現長約十米、寬五米、深四米的大洞，總坍塌面積約兩百立方公尺。

差百公尺 一列車及時攔停

事故發生時，一列枋寮至新左營站的3524次區間車，即將北上通過事故現場，幸好列車才剛從高雄站出發不久，車速不快，加上瞭望員機警，緊急揮紅旗、吹哨子，在坍塌處前一百公尺，將火車攔停下來，「倒退嚕」折返高雄站，否則後果難料。

現場附近的住戶先是聽聞一聲巨響，以為發生地震，飽受驚嚇的許姓阿嬤說當時她正在家看電視，聽到「碰」的一聲後，隨即住家搖晃，趕緊逃出屋外，後來得知是台鐵工地坍塌意外，餘悸猶存地直呼「超危險」。

台鐵高雄站站長陳文川說，意外發生後，高雄站到新左營站雙向路線中斷，縱貫線南下旅客只坐到新左營站，靠高捷接駁到高雄站；而東部幹線花蓮、台東旅客也只能搭到高雄站，再轉捷運到新左營站；昨晚七點五十五分時，東正線恢復通車，西正線連夜進行補強工程，於十一點半通過試運轉，今天恢復通車。

影響34列車次 約萬餘旅客

台鐵統計，到昨晚七點四十五分止，總計影響三十四列次、旅客約一萬多人，其中對號列車延誤超過四十五分鐘的，有四列次（308、753、754、146次），旅客可於一年之內至各站辦理全額退票。

鐵工局官員指出，昨天的塌陷意外，可能係因愛河過河段隧道連續壁工程現場地質含沙量過大，造成土壤流失，而掏空鐵軌路基。

愛河過河段隧道 地質鬆軟

許俊逸表示，高雄市地質主要為砂岩，鐵工局進行地下化工程，已將地質鑽探密度由一般五十公尺縮小為二十公尺，該區剛好不在地質鑽探的實探地點，初步研判是「意外」。

三民區千秋里長潘陳月英已要求台鐵召開說明會，向里民說明工安意外，並提出防範之道。鐵工局說，這是高雄鐵路地下化工程第一次發生坍塌意外，由於該路段為主幹線，造成南北交通中斷，影響旅客搭車，鐵工局深感抱歉。

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