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進入「江陳會」是利多？ 台股作嘔
編譯羅倩宜／特稿
紐、澳及亞洲股市昨齊聲上漲，被九劉政府視為利多的江陳會談卻沒有激勵台股，反而遭到投資人的否決，下跌十四點，累計三天江陳會，台股才上漲二．二％，和中國股市在亞洲同時排名末段班。
日本、香港股市，昨各自大漲四百餘點，金融危機中受創最重的南韓也漲了二．四四％。當其他股市紛紛大漲的時候，排除多數民意，並在鐵絲網和重重警力保護下，週二由兩岸兩會所簽署的四項協議，並未帶給台股多少利多，甚至出現賣壓湧現的場景，台股終場跌了十四點，收盤指數為四九七八點，站不上五千點大關。
簽署四項協議 賣壓湧現
江陳會談在未召開前，一直被部分媒體視為大利多，甚至還以相當大的篇幅力挺「江陳會談的大漲行情起動了」，但結果呢？從十一月三日以來，江陳會談期間，台股累計上漲二．二％；相較於亞洲股市日經指數大漲十一％、香港六．二％、南韓上漲六．一五％，就連政情不穩的泰國也勁升近十％。反觀台灣和中國股市，均排在後段班，上證綜合指數漲幅不到二％，深圳Ａ股甚至不漲反跌。
如果兩岸會談如政府所講的是政策大利多，為什麼兩岸兩國的投資人會同時投下反對票？
馬政府一廂情願、細心呵護的大利多，先被民意抵制，再被投資人否決。兩岸海空直航的大前提並沒有達到拉抬股市的作用，接著在民意無力阻擋的情況下，馬政府簽署的協議內容，在國家安全上的退讓毫不手軟，對台灣有利的部份卻語焉不詳。
新簽訂的空運協議，未來飛航不經第三國，預警時間縮短；馬總統承諾的第五航權也再度跳票。海運協議最受囑目的權宜輪開放，未來能不能拿到許可，能夠載什麼貨，在協議中全無規範。台灣農漁民如果期待透過海運以低廉的運輸成本將產品銷往中國，恐怕又要失望了。
這樣的失望情緒，在馬政府上任短短五個月，民眾早已習以為常。從每日陸客三千人變不到三百人；片面宣布陸資救房市、股市不被理睬；馬政府可以一再忽視民意，不過這一次，台股卻替台灣人民說了話。
