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進入地方蓋捷運 賀陳旦：追求公共運輸普世價值
行政院院會昨通過前瞻基礎建設計畫第一期特別預算案，並將預算書送到各立委辦公室。（記者陳志曲攝）
〔記者鍾麗華、鄭瑋奇／台北報導〕行政院公布軌道建設第一期特別預算經費一七○億元、共三十七項計畫，交通部長賀陳旦昨天強調，地方選擇發展捷運，不全是為了改善交通，也是城市發展的抉擇，同時追求發展公共運輸的普世價值，而非一味依循國內既有的交通習慣。
賀陳旦指出，城鄉建設是否該與軌道共同發展，這對全民是一個大抉擇，如淡海新市鎮輕軌，當時規劃不只是改善交通，也視為促進未來城鄉發展的重要方向，我們認同這個想法，於是以更明確的預算編列，來共同實現一個對未來發展所做的工程。
賀陳旦指出，花東地區也是一樣，花東鐵路雙軌化牽涉很多，像是車站遷移、軌道截彎取直，不只是改善交通，也是讓城鄉能有更好發展，在此想法之下，會在第一階段第一期後增編工程費用，增加原來的公務預算，使得東部聯外交通更有保障、實現東部的發展。
對於花東、新北市政府批評前瞻軌道是舊計畫、新瓶裝舊酒，賀陳旦解釋，雖然計畫在過去公務預算都有，但政府以特別預算編列，就是希望能專注、保障後續年度都會執行這些計畫預算，而不會有年度預算的不確定性，「用特別預算其實代表行政院的決心，幫助地方工程專注持續建設完畢。」
與原規劃相較，軌道建設計畫在首期預算僅減少台南先進運輸系統綠線規劃費二千一百萬元和高雄捷運岡山路竹延伸第二階段。賀陳旦在行政院會後記者會指出，高雄捷運部分會在第一階段的後半段列入，至於台南綠線則考慮在第二階段列入。
賀陳旦表示，軌道建設項目和先前規劃項目相比，幾乎沒有任何更動。有些新興計畫未來須經過可行性評估、環評等作業，可能使部分計畫往後延，或許八年內不會完全執行完畢，但不是因為立法院通過條例後檢討才如此，而是有些工程本來就會在二○二四年後繼續執行。
