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進入1例1休 輪班制行業影響大
勞團在立院外抗爭，並向立法院區丟擲煙霧彈造成現場煙霧瀰漫。（記者黃耀徵攝）
換班間隔須有11小時
〔記者甘芝萁、林惠琴、鄭瑋奇／台北報導〕立法院院會昨三讀通過勞基法修正案，為使輪班制勞工有充分之休息，新修條文規定，更換班次時應有十一小時的休息；但考量交通事業可能因此遭受衝擊，該規定授權行政院訂定施行日。
運輸業 人事成本大增
台鐵局長鹿潔身昨晚表示，還是要看詳細法規內容才知台鐵排班要如何修改，未來包含「例假」不能上班、「休息日」調假上班要計進每月加班時數上限等等，業務單位後續都需做整體考量重新排班；初步看來勢必須增加人力，也需再檢討排班表，但這部分還要與企業工會進行協商才行。對於人事及加班費成本恐將大增，會否影響票價考慮調漲，台鐵則表示一切都須檢討後再說。
但目前採七休一的客運產業，對於未來需週休二日（一例一休）及增加特休、加班費等，則有許多業者叫苦，認為需要增加的人事成本，恐會使客運業者更難營運，不然就得被迫轉嫁到交通票價調漲。
以客運班次最多的國光客運為例，去年油價低加上市場狀況好，整年才賺約八千五百萬元；一例一休上路後，除既定成本，需多支出的加班費及增聘人力，粗估一年要增加一億七千萬元支出，營運更難。
首都客運總經理李建文表示，明年新法上路估算有一一六天假，連續假期共六個，休息日挪假上班還要額外再支付加班費，人事成本將大增，公司營運更沒辦法支撐。
護理業 連上十天班無解
勞基法修法也涉及經常要因應病患需求而輪班加班的護理人員。馬偕醫院董事長劉伯恩表示，以該院來說，已納入勞基法的護理人員排班和休假仍會維持現制，不會有影響，只是萬一碰到瞬間有大量傷患湧入，每週「一例一休」是比「週休二例」還具有彈性，可以適時調整休息日，透過發放加班費的方式，讓調度人力更有彈性，且具合法性、正當性，可以理解政府修法的考量。
不過，台北市立聯合醫院企業工會理事長蔡旻璋說，通常護理人員休假會採用勞基法的變形工時規定，也就是兩週內至少有兩天休假，等於並未強制每週須休假，休假可以挪移，進而造成仍可能有連上十天班情況，不論「週休二例」或是「一例一休」，可能都無法改善狀況。
旅館業 人力調配有彈性
在旅館業方面，旅館商業公會全聯會理事長徐銀樹表示，目前「一例一休」方案可以讓旅館業的人力調配上較為彈性。
目前飯店旅館業要求員工一週上班就依照勞基法而定為四十小時，若加班，一週也不能超過四十六小時，且加班要給予符合勞基法的加班費規範，國定假日上班也要給雙倍薪資。
旅遊觀光業經常要在假日帶團出遊，旅行公會全聯會發言人李奇嶽表示，該項修法對旅行社內勤人員影響不大，目前就是週休二日；至於外勤導遊部分，目前是屬契約制，不受勞基法規範。
立法院院會昨三讀通過「勞基法修正案」，在進行二讀程序時，國民黨團佔領議場主席台杯葛，民進黨團立委為讓議事順利進行，與國民黨立委爆發肢體衝突。 （記者羅沛德攝）
