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進入烏軍飛官談赴丹麥F-16受訓進度 直言換裝難度「三級跳」
俄烏戰爭爆發已滿2年，而烏克蘭籌獲F-16戰機的計畫，自去年中啟動至今也進行超過半年，先前一直被官方視為高度機密的烏軍F-16飛行員，近日也在烏國官方媒體的採訪當中正式現身。（挪威國防部官方Youtube頻道）
〔記者陳治程／綜合報導〕俄烏戰爭爆發至今已滿2年，烏軍近期雖擊落多架俄軍「蘇愷」戰鬥機，但同時也遭遇東線部分村莊陣地後撤，凸顯烏軍在地面防空日漸強化之際，仍需有效的空中支援來守住防線；而烏軍去年8月選赴英國受訓的16位飛行員，在去年底完成地面學科、分批展開實機訓練後，烏克蘭政府、英國國防部日前相繼分享這批飛行員的受訓歷程，透露第一線烏軍飛官換裝F-16的「難」為之處。
從「米格」到「戰隼」 烏軍飛官道換裝難度「三級跳」
烏克蘭官方媒體「UNITED24」上月在俄烏戰爭屆滿兩年前夕發布了一支影片，畫面以大雪紛飛的丹麥史克里斯楚普空軍基地（Skrydstrup Air Base）開頭，而大雪中的機棚停著一架F-16戰機，坐在裏頭的飛行員，正是月前自英國完訓、現於丹麥進行換裝訓練的烏國飛行員，呼號為「月亮魚」（Moonfish）。
前烏克蘭空軍「米格-29」戰機中隊長，現於丹麥接受F-16換裝訓練的烏軍飛行員，呼號為「月亮魚」（Moonfish），為月前於英國完成基礎訓練的6位資深飛官之一。（擷自烏克蘭官媒「UNITED24」官方影片）
「月亮魚」過去曾是「米格-29」戰機的中隊長，而他在影片中表示，F-16戰機的「航電系統」（avionics）是換裝過程中最困難的部分，和俄系戰機不同，F-16操作很「人性化」（pilot-wise），他形容，這種轉變好比從早期的鍵盤式手機，直接換用全觸控的智慧型手機，並形容F-16是一架靈敏、有侵略性（aggressively）的戰機，過程變動之大令他驚豔、也備感挑戰。
「月亮魚」認為，F-16的航電比米格-29戰機更人性化、機動性也更優異，但對他而言，F-16截然不同的航電系統，是換裝過程的最大挑戰。（擷自烏克蘭官媒「UNITED24」官方影片）
從專訪畫面中可見，這位飛行員駕駛丹麥空軍的F-16BM雙座型戰機、註冊編號ET-022，並掛載一枚訓練彈準備起飛。（擷自烏克蘭官媒「UNITED24」官方影片）
另一位同步受訪的機務人員「伊戈爾」（Ihor）也認同「月亮魚」的說法，認為F-16的機械設計比米格-29戰機簡化許多，在保養和故障排除（trouble-shooting）上更有效率，且後勤的時間會隨著經驗增加而縮短，讓F-16的戰力漸入佳境。
烏軍機務人員「伊戈爾」（Ihor）指出，F-16戰機的機械設計相比米格-29戰機簡化許多，能更有效率地進行保養和故障排除（trouble-shooting）。（擷自烏克蘭官媒「UNITED24」官方影片）
烏軍飛行學官初登場 為F-16戰機打好飛行基礎
英國國防部去年底宣布、烏國首批送訓飛行員完成基礎學科後，將兵分兩路進入實機訓練，其中10位較資淺的飛行員將續留英國，從小飛機開始磨練飛行技術，相當於我國空軍官校「基本組」飛行訓練。
從英國空軍上（2）月底的新聞稿可見，這10位飛行學官去（2023）年畢業、赴英接受語言及地面學科訓練後，目前正駕駛英國空軍的格羅布G115「導師」（Tutor）初教機，接受飛行訓練，如開俥程序、中／低空導航，儀器飛行和編隊飛行等技能。
這10位飛行學官去（2023）年畢業、赴英接受語言及地面學科訓練後，目前正駕駛英國空軍的格羅布G115「導師」（Tutor）初教機，接受飛行訓練，如開俥程序、中／低空導航，儀器飛行和編隊飛行等技能。（英國皇家空軍官網）
這10名新科的烏克蘭空軍飛行學官，從地面學科到實機訓練都在西方國家的飛機上進行，儘管資歷不比目前現正換裝F-16的烏軍飛官，但英國國防大臣夏普（Grant Shapps）認為，這已是烏國空軍戰力的一大躍進。（英國皇家空軍官網）
儘管這批新科烏國飛官的資歷不比資深飛官，但綜合美國空軍國民兵、英國和丹麥國防部的公開資訊，烏克蘭空軍最快將在今年中迎來至多18位F-16飛行員、約略等同一支戰鬥機中隊的人數，成為烏國空軍抗俄的「即戰力」。
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