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進入台灣有50多座機場你敢信！真「永不沉沒的航空母艦」
1940年代台灣最全盛時期擁有超過50座飛行場！今台中清泉崗空軍基地中的部分腹地，其前身即為日軍「公館飛行場」又稱豐原飛行場，是一座擁有四條平行跑道的機場。（資料照）
〔記者劉宇捷／台北報導〕台灣現今各式使用中的中大型飛機場不超過20個，然而，你知道嗎?1940年代台灣最全盛時期擁有超過50座飛行場！因為二次大戰日本佔領台灣時期，為了太平洋戰爭需求，軍方在各地徵收或租賃許多民間私有地作為機場，並且依功能大小分級，加上原有的一線運行機場，日本軍方計畫將台灣打造成真正「永不沉沒的航空母艦」。
為了太平洋戰爭需求，日本軍方陸續在台灣興建約54座機場，計畫將台灣打造成真正「永不沉沒的航空母艦」。（圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專）
據戰後臺灣警備總司令部接收統計，日據末期的總機場數約為54座，其中包含日本海軍航空隊與日本陸軍航空隊所使用的各式飛行場（當時並沒有空軍的獨立軍種），不過詳細數量可能沒那麼精確，原因在於日本對機場有分級制度，依據規模及跑、滑道數量多寡，大致區分設施及滑行道完整的飛行場，以及只有一條簡易跑道的著陸場，有些甚至規模小到可以降落但不易起飛，後者也不一定會被命名，另外還有為數不少的水上機場，供水上飛機起降。
1944年起，美軍對台灣執行大規模偵照及空襲，並對各式被判斷為「機場」的目標命名，然而日軍也有自己的命名，因此可能會發生同個機場，美、日不同稱呼的狀況。1945年台灣光復後，國民政府並不需要這麼多的機場，因此哪些機場是存是廢成為一大難題，最後決定將32處廢除，成為大片腹地規劃使用，這些機場如今多已變成民房、街道或變回田野。
1945年台灣光復後，國民政府決定將32處機場廢除，這些機場如今多已變成民房、街道或變回田野。（圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專）
國民政府對於機場《保留及撤廢機場處置辦法》之公文。（圖片擷取自檔案局:典藏國家記憶粉專）
其他當時比較有名，而現今也依然存在的機場主要有： 陸軍台北飛行場（今松山機場）、海軍新竹飛行場（今新竹空軍基地）、海軍豐原飛行場（美軍稱公館飛行場，後擴建為今空軍清泉崗基地），海軍台南飛行場（今台南空軍基地）、海軍高雄飛行場（今岡山空軍官校）、陸軍花蓮港北飛行場（擴建成今花蓮空軍基地）、陸軍屏東飛行場（今屏東空軍基地北跑道）...等。
雖然許多機場現今已不存在，但卻悄悄的融入我們的生活中，從一些蛛絲馬跡還能看出機場的樣貌，無論是地名、跑道或建築設施、都市計畫、甚至是街道走向，都可一窺這裡曾經是機場的樣貌，例如台北的南機場夜市、國防大學的園區走向、台中水湳的防空碉堡以及台北民生社區一代的空照圖等等，只是我們生活在其中但不知道而已！
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