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記者廖千瑩／專題報導
為了整頓產險業車險殺價競爭，金管會近來先是重罰蘇黎世產險的「買乙賠甲」，接著對新安東京海上產險的「吸收自負額」開鍘。其實，產險業銷售車險亂象，絕不止這兩種，但萬變不離其宗，本質都是保單「賣便宜，卻賠貴的」，金管會若要徹底整頓亂象，恐怕還有得查。
多年來，為了搶食車商生意，國內各產險業銷售車險，可以說是殺價殺紅眼，最常見的就是「買乙賠甲」以及「吸收自負額」兩種，這也是產險銷售車險史上最大兩個江湖共業。
但事實上，據業者透露，產險業價格競爭行為不止於此，還有一種就是銷售「限定駕駛人任意車險」這類商品。
這是指一旦車輛發生事故時，必須保單契約上的限定指定駕駛人才符合理賠條件；無論是「限定駕駛人」開車發生的車體損失或是「限定駕駛人」的第三人責任險，這類「限定指定駕駛人」的車險，通常保費會比較便宜，約少二成。
限定駕駛人 通常不限定
不過，車商在搭配銷售時，大多只說這類限定駕駛人的保險商品比較便宜，發生車禍時，不管車子是誰開的，產險業者一樣都會理賠；甚至，還有聽過一種情況，雖然賣的是限定駕駛人任意車險，但要保書上卻沒有確實填寫約定的駕駛人是誰。由於此舉有利於產險業者隔年爭取客戶續買車險，讓部分業者紛出此招招攬客戶。
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