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學者表示，政府要清楚定位外送平台業者屬性，也應釐清外送平台應負的責任及義務，並建立評鑑機制，每三個月評鑑一次，淘汰不適合的業者。（資料照）
政府應清楚定位業者屬性
釐清應負的責任及義務
〔記者蕭玗欣／台北報導〕美食平台外送暗藏安全危機，學者表示，美食外送平台和當初Uber爭議類似，平台以資訊服務業自居，卻不願承擔風險，政府要清楚定位業者屬性，也應釐清外送平台應負的責任及義務，並建立評鑑機制，每三個月評鑑一次，淘汰不適合業者。
自認資訊服務業 卻不願承擔風險
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢表示，諸如此類的新興外送平台有一個最大的問題，就是自認為是資訊服務業，專門媒合外送員及賣家、買家，一旦出事不願承擔風險，未來各式各樣服務平台會越來越多，政府應針對這些業者做好定位，責任、義務都要釐清。
羅孝賢說，以Uber經營計程車業來看，當初也是面臨很多衝突，後來大家一起面對，現在foodpanda的事情也是一樣，政府應回過頭來看該如何規範外送平台，例如納保等。
警察大學交通學系副教授李克聰表示，當初政府允許外送平台服務進來，就應要求平台做風險管理及建立管理機制，而非意外發生才來追究，尤其以機車做為運送工具，交通風險本來就很大，不只騎車過程有風險，外送員等餐在路邊臨停也製造交通混亂。
李克聰認為，無論承攬或雇傭，政府也能建立外送平台的評鑑機制，至少每三個月做一次，藉由評鑑來了解業者能否繼續經營，並訂定相關規範。
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