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（漢翔提供）
〔記者王憶紅／台北報導〕2016年日本航展昨日開幕，漢翔（2634）傳出捷報，獲波音主要日本供應夥伴富士重工（FHI）公司選為波音737 MAX客機新的供應商，生產升降舵複材零件。
波音737 MAX客機系列為波音公司最暢銷的新型單走道飛機，配備先進的LEAP-1B發動機，發動機機匣由漢翔生產製造，而昨日漢翔新增生產升降舵。首架737 MAX客機預計將於2017年上半年交運客戶。
生產升降舵複材零件
漢翔董事長廖榮鑫表示，漢翔長期致力於投資、擴展與提升航空結構件複材技術，對於此次獲選為富士重工公司的供應商，深感榮幸；參與波音737 MAX客機專案，使漢翔公司在複材製造領域的能量再度向前邁進一大步，未來將與FHI公司密切合作，以滿足履約要求。
元大投顧預估，油價下滑使得直升機需求疲弱，加上波音（Boeing）今年機型轉換，導致營收年減1至3％，以及2016、2017年非IDF國防營收可能會低於預期，因此調降漢翔今年營收目標12％至276.08億元，每股獲利2.46元。
其中，漢翔第三季因匯兌損失，元大投顧將漢翔第三季每股獲利從之前的0.62元下修至0.47元。
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