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《日經》報導，中國可能自2006年以來，首次失去美國最大出口國的寶座，被墨西哥超越。（美聯社檔案照）
高佳菁／核稿編輯
〔財經頻道／綜合報導〕由於中美關係惡化，《日經》報導，中國可能自2006年以來，首次失去美國最大出口國的寶座，被墨西哥超越。
美國商務部數據顯示，2023年1至11月，美國從中國的進口額年減20%以上，中國在美國進口整體中的占比為13.9%，降至2004年以來的最低水準。美國從中國進口曾在2017年前後達到高峰，超過21%。
墨西哥對美國出口的占比自2000年以來將首次成為第1位。2023年，美國從墨西哥進口額將刷新歷史新高。
雖然去年來自東南亞國家的進口量有所下降，但仍是有紀錄以來第2高，且總量所佔的份額，比10年前翻了1倍，此外，來自歐盟的進口也達到同期歷史新高。
華府智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）地緣經濟中心副主任葛蘭姆（Niels Graham ）表示：「雖然規模不大，但中國廠商在墨西哥的工廠進行最終生產，試圖出口到美國的例子是存在的。」
一些中企改變與美國開展業務模式，一些企業選擇在墨西哥加大投資。例如海信（Hisense）2022年在1加價值2.6億美元（約新台幣80億元）的工廠開始大規模生產，為北美市場生產冰箱和其他電器；汽車製造商江淮汽車（JAC Motors）已在墨西哥建立組裝廠，上汽集團也計畫在墨西哥設立工廠。
至於高度依賴從中國進口的電子產品，也正向其他國家擴大轉移。智慧型手機方面，去年1至11月，美國從中國進口下降10%左右，自印度進口擴大5倍。筆記型電腦方面，美國從大陸進口減少約30%，越南增加4倍。
2001年中國加入世界貿易組織（WTO）後，最初美國選擇與中國進行貿易合作，部分原因是為了開拓中國龐大的消費市場，但前川普總統擔心中國日益成長的實力，以及相對低價的中國產品，會對美國製造業造成影響，因此開始採取強硬政策。
在地緣政治學風險背景下，全球企業開始採取避免過度依賴中國的戰略，葛蘭姆預測影響將長期持續。不過，降低對中國的依賴並不容易。
隨著美國國內電動車的普及，生產不可或缺的鋰離子電池的進口激增，進口依賴度達到7成，雖然智慧型手機和遊戲機相關進口趨於減少，但依然占7至8成。
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