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台灣賓士總裁金恩中認為，台灣車市將朝高端和電動車兩方向邁進。（台灣賓士提供）
〔記者楊雅民／台北報導〕汽車業擺脫全球車用晶片荒的缺車風暴後，台灣賓士總裁金恩中認為，明年台灣車市將會正常化發展，市場的餅變化不大，但像蛋糕一樣，口味會改變，預期台灣車市將朝高端和電動車兩方向邁進，明年豪華車市和電動車會強勢成長。
他並指出，中國電動車銷售占比達25%，台灣約5%，Tesla特斯拉價格戰將愈來愈明顯，會和豪華車品牌的電動車價差拉開，吸引不同的客群。
今年和泰（2207）汽車代理的豪華車品牌LEXUS因應車源供應充足，銷量追過賓士，金恩中說，台灣賓士仍將以經營品牌為首要任務，不會為了衝銷量與同業惡性競爭。
台灣賓士2023年末也以最強的中大型轎車E-Class全新改款打頭陣，共導入3款4門轎車車型，入門的 E 200 LUXURY，搭載Avantgarde套件，起跳價293萬元，本月將陸續交車。
E 300 則推出兩種版本，包含E 300運動版，標配 AMG Line 套件，建議售價347 萬元起；E 300 EXCLUSIVE建議售價為355 萬元起；旅行車 E 200 Estate，建議售價319萬元起，預計明年陸續交車。
全新 E-Class搭載第3代MBUX多媒體系統，以 AI 學習為基礎設計眾多智慧便利的功能，可藉由車主自定義例行程序（Routines），比如在每週五6點從公司離開時，會自動導航前往超市賣場，並啟動座椅按摩功能。
在全新的第3代MBUX多媒體系統架構上，編寫支援第3方軟體供應商的平台架構，首波將導入網路瀏覽器，，包含串流影音平台 YOUTUBE，或可搭配 Superscreen 寬幅螢幕套件中的行動會議視訊鏡頭，透過Webex或Zoom進行視訊會議，預計最快於明年下半年導入台灣市場。
全新E-Class也新增數位鑰匙功能，首次綁定後，只需攜帶 iPhone 或Apple Watch 即可解鎖、上鎖或啟動車輛；主帳號最多可以分享15權限與家人、朋友共享，並且透過 Apple Wallet 帳戶設定每位使用者的權限。
E-Class Intelligent Drive 智慧駕駛輔助也首次亮相，升級 DISTRONIC 智慧定速測距輔助功能的「30秒主動啟停延時輔助」，在市區車陣中，不再需要透過點踏油門喚醒智慧定速測距輔助功能。
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