粉絲團
高捷O13聯開案基地（紅線圈起處）位置圖。（高雄市捷運局提供）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高捷O13（大東文化藝術中心）聯開案去年底首度招標、因沒有廠商投標而流標；捷運局今天二度公告招商，招商條件有重大調整，包含地主（市府）分配比例調整為30%，並取消權利價值權利金機制等。
O13聯開案是高捷三大聯開案之一，財源將作為捷運黃線等新闢捷運路網，但去年與O10（衛武營）聯開案首度招標，均因受大環境缺工缺料影響，加上升息，使廠商對大型投資案觀望而雙雙流標。
高雄市捷運局指出，橘線O13站土地開發案今（14）日第2次公告徵求投資人，招商條件有重大調整，包含地主（市府）分配比例調整為30%，並取消權利價值權利金機制，回歸房地分配的典型作法，可望加速捷運聯開的推進。
高雄市副市長林欽榮說，去年本案公告期間，遭逢烏俄戰爭等大環境因素，包括國際間原物料波動、台灣央行數度升息等多種因素影響，整體不動產市場投資氛圍轉趨保守。
林欽榮強調，市府聽取促參委員會專家建言，本月11日公告修正「高雄市政府辦理大眾捷運系統土地開發權益分配須知」，將鑑價基準日由原本「申報開工日」，提前為「建造執照領得日」，更能符合市場需求。
高雄市捷運局長吳義隆表示，本案預估引進民間投資達97億元，除維持原規劃的公共托育、日間照護中心等公益設施，在兼顧財務可行前提下，也開放投資人可採分期開發，至多2期；並參考公辦都更案或促參案經驗，本案申請人資格條件設定總負債金額不超過權益4倍。
吳義隆說，考量維持大東轉運站機能，候車空間則由384平方公尺下調為200平方尺；本基地緊鄰O13地下型式捷運車站，車站連通基地內部的連通形式，開放投資人彈性規劃設計，不拘地下或地面層型式。
O13聯開案基地位於高捷橘線大東站1號出口，基地面積3602坪，與大東藝術中心、大東濕地公園為鄰，後續可結合衛武營、鳳山車站舊城開發，區位條件優異。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
