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進入高捷2聯開案首度招標無人投標 捷運局：檢討內容
高捷O10（衛武營）聯開案首度招標無人投標，圖為聯開案模擬圖。（高市捷運局提供）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運橘線O10（衛武營）、O13（大東文化藝術中心）兩大聯合開發案，去年底首度招標、因沒有廠商投標而流標；高市捷運局強調兩案條件優，流標原因在於大環境與政策，會重新檢討後再招標，不會影響捷運路網建設。
高雄捷運三大聯開案包括O4（舊高市議會）、O10（衛武營）、O13（大東文化藝術中心），總投資額預估逾301億元，約可創造逾500億元投資效益。
三案當中，O4舊高市議會站由麗寶集團得標、已於去年3月動工，投資金額逾32億元；原訂去年8月底截止收件的O10、及原訂9月截止的O13聯開案，展延到去年12月30日截止收件，開標結果無人投標。
捷運局說明，O10聯開案緊鄰衛武營，基地面積約5千4百餘坪，可規劃最高樓高45樓SRC鋼構文藝旅館、辦公室與35層景觀住宅大樓；O13聯開案基地約3600餘坪，與大東藝術中心及大東濕地公園為鄰，可開發樓高35層商辦大樓。
捷運局分析，流標因素主要受大環境缺工缺料影響，加上升息等政策衝擊，致使廠商對大型投資案會多些觀望；但O10與O13兩聯開案條件好、潛力佳，會調整標案內容啟動二次招標，有信心獲廠商青睞。
由於三大聯開案財源，將作為捷運黃線等新闢捷運路網運用，其中兩案流標、引起地方關切、擔心是否對整體路網開發造成影響？
捷運局強調，整體捷運路網開發預算來自中央與地方，會視情況進行財務調度，不會影響開發進度。
高捷O10（衛武營）聯開案場域現況。（記者王榮祥攝）
高雄捷運橘線鳳山O13大東站區周邊生活機能完整，鄰近大東溼地公園、黃埔公園，且透過光遠路、中山東路，迅速連結鳳山各大商圈，坐擁交通、商圈、綠地與學區多重優勢。（資料照）
