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SpaceX是全球百角獸（Centicorn）之一，市值突破千億美元。（路透）
馬斯克野心大 不止登月還想殖民火星
〔記者李綺雯／綜合報導〕世界首富馬斯克（Elon Musk）不僅是美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長，為了完成天馬行空的太空夢，馬斯克早在2002年就投資1億美元（約台幣29億）創辦美國太空探索技術公司SpaceX，即便SpaceX還未上市，公司市值也已高達1250億美元（約台幣3.7兆），超越美國金融科技新創公司Stripe，位居全美市值最高的新創公司。
自創立以來，SpaceX業務迅速增長，是全球百角獸（Centicorn）之一，其主要投資人包括谷歌母公司Alphabet、富達投資（Fidelity Investments），以及投資機構Space Angels。近年隨著SpaceX募得越來越多資金，再加上其太空船、衛星等業務蓬勃發展，即便尚未上市，公司市值仍穩步上升。
SpaceX去年曾傳出可能破產的消息。（路透）
引擎生產告急 SpaceX陷破產危機
SpaceX進軍火箭市場後，頻頻締造亮眼業績，甚至曾是全球最賺錢的火箭公司之一，不過，去年底公司卻因火箭不可缺少的引擎生產面臨瓶頸，一度傳出可能破產的消息。
由於SpaceX接連推出獵鷹系列（Falcon）火箭、天龍號太空船（Dragon），引擎消耗量大，再加上公司目前正在開發的星艦（Starship）火箭體積更大，所需的引擎數量更多，而SpaceX的星鏈衛星（Starlink）也必須仰賴火箭發射至低軌道，因此，引擎不足將嚴重影響SpaceX的營運。
俄烏開戰後，馬斯克立即援助烏克蘭星鏈衛星，使烏軍免於斷網。（擷自Mykhailo Fedorov推特、法新社，本報合成）
SpaceX挺烏軍、助NASA上太空
即使SpaceX業務看似面臨逆風，不過它仍達成許多私營公司，甚至國有航太機構都未曾達成的標誌性成就。自2008年起，SpaceX陸續研發並發射火箭、飛船；在俄烏開戰後，由於馬斯克提供星鏈衛星，成功助烏克蘭反攻俄軍，讓SpaceX成為各媒體關注的焦點。
除了星鏈表現亮眼，SpaceX也已成功為美國太空總署（NASA）發射過載人火箭，如今，SpaceX已具備發射、陸地、海上回收以及可重複使用火箭的能力，不止如此，SpaceX更超越美國波音（Boeing），成為全球身價第4高的航太與國防企業。
馬斯克表示，星鏈要從SpaceX中獨立分拆上市還需3~4年，圖為SpaceX的獵鷹9號火箭。（美聯社）
星鏈計畫自SpaceX分割
不過，看好旗下星鏈事業的投資人可能要失望了，馬斯克透露，星鏈要從SpaceX中獨立分拆上市可能還需3~4年。近期更有用戶表示，星鏈的網速不如以往，且面對原料與物流成本高漲，使SpaxeX不得不調升星鏈訂閱費因應通膨，可見星鏈正面臨事業成長的瓶頸期。
馬斯克表示，星鏈的前景與營收必須具有更高的可預測性，在此情況下上市才有意義，等同於星鏈不太可能趕在2025年前透過IPO上市。
市場看好衛星、火箭等太空科技的產業未來商機。（路透）
太空商機無限 市場競爭白熱化
2022年5月，市場傳出SpaceX打算以每股72美元（約台幣2138元）的價格出售現有股票，市值將一舉達到1250億美元（約台幣3.7兆），超越美國金融科技新創公司Stripe，位居全美市值最高的新創公司。
隨著全球太空科技產業蓬勃發展，越來越多企業爭相投入，市場競爭也越趨激烈，SpaceX正面臨亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）旗下太空公司藍色起源（Blue Origin）與維珍銀河（Virgin Galactic）等強敵的巨大挑戰。
與此同時，低軌衛星也是市場看好的趨勢產業之一，除了SpaceX的星鏈，還有英國的OneWeb、亞馬遜旗下Kuiper計畫，以及加拿大衛星通訊商Telesat等。
摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）先前報告曾指出，SpaceX是比特斯拉更具有吸引力的投資，看好SpaceX的身價終將超越特斯拉，另外，大摩還預估，到了2040年太空經濟規模可望達到1兆美元（約台幣29兆），相關產業未來發展指日可待。
除了SpaceX，還有不少企業投入太空市場競爭，圖左為馬斯克，圖右為貝佐斯。（法新社）
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