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和泰汽車協理劉松山坦言，今年不僅車用晶片持續短缺，部份汽車零組件也因烏俄戰爭及中國封城等影響，造成物流配送受阻及供貨不足進口車受到缺車影響，第1季銷售影響約1成。 （記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕和泰汽車（2207）今天舉行法說會，和泰汽車協理劉松山坦言，今年不僅車用晶片持續短缺，部份汽車零組件也因烏俄戰爭及中國封城等影響，造成物流配送受阻及供貨不足，國產車目前備料較充足，影響程度較小，仍維持既有生產計劃，但進口車受到缺車影響，第1季銷售影響約1成，目前TOYOTA加LEXUS兩品牌，在手訂單仍有超過1.3萬張未交車。
劉松山指出，目前國產車平均從下訂至交車平均約1個月內，但進口車交車期難以預估，快一點的車款從下訂至交車平均約2個月，性能車款多數要等約半年，截至3月底為止，豪華車品牌LEXUS仍有5000輛的訂單、TOYOTA則仍有約8000輛的訂單尚未交車，「缺車壓力何時可解？時間點難以預估」。
法人並關注今年通貨膨脹壓力罩頂，和泰汽車是否有進一步調漲車價的計劃，劉松山指出，和泰汽車去年第4季已針對上漲的零組件成本進行檢討，並調漲車價反映成本，短期內沒有再調漲車價的計劃，下半年如何？需要再觀察。
至於近日台幣貶值，和泰汽車代理的TOYOTA和LEXUS兩品牌現行售價是早和日本原廠談定的，雖然台幣貶值，進口成本會增加，但目前幣值升或貶，和泰和原廠會自行吸收，相關商品及零件價格並未反應。
轉投資的國瑞汽車去年外銷台數約2.8萬輛、內銷台數約9.7萬輛國產車部分，由於採購晶片來源與日本原廠不同，去年已提前備料，今年外銷量可望維持去年水準，甚至優於去年。
在電動車市場佈局上，和泰汽車旗下TOYOTA品牌去年賣了2萬9703輛HYBRID油電混合車、LEXUS賣了6423輛，預計5月導入TOYOTA bZ4X純電動車，TOYOTA目前已加速佈建充電據點，目前既有經銷據點及合作的華城電能充電站，全台已建置逾200個充電據點，和泰內部也正評估投資充電樁事業，加速充電樁佈建，預估今年新能源車銷量會再增加。
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