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海航曾是過去十年來從默默無聞到轟動一時的傑出中國企業。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕中國海航集團從2016年起斥資超過400億美元（新台幣1.1兆）在全球6大洲進行收購，但集團不透明的所有權結構，以及債務管理不斷出現問題，引起監管機構的質疑。隨後爆發市場拋售潮，中國當局最終出面控制情勢。目前，海航正進行積極的債務重組，原始股東將退出。上週集團董事長陳峰和首席執行官譚向東因未明的罪名被警方拘留。彭博新聞今（27日）報導海航集團的興衰，見證戲劇性的發展。
1、海航從何而來
海航成立於1993年，是一家地區性航空公司，國際投資大師索羅斯曾是早期投資者，該公司在全球創造41萬個工作職位，建立約1800億美元（新台幣4.98兆）的資產。目現流亡在外的中國富商郭文貴曾聲稱，海航與中共高級官員有秘密的財務聯繫，但遭海航否認。
2. 海航巔峰時期擁有什麼
海航曾是過去十年來從默默無聞到轟動一時的傑出中國企業，鮮為人知的航空公司竟成為希爾頓全球控股和德意志銀行的大股東，並斥巨資購買從曼哈頓到香港的物流業，從高爾夫球場到豪宅的各個領域投入了數百億美元。
3. 誰擁有海航
海航在2017年披露，由兩家名為慈航的慈善公司控制。創始人陳峰和2018年去世的公司第2號人物王健在內的12名公司主管共同持有其餘大部分股份。海航集團創始人陳峰、董事長王健分別持有集團14.98%股份，被視為海航投資項目幕後策劃人的首席執行長譚向東則只持有2.95%股份。據公司文件顯示，在此之前，一位名叫關軍（譯音）的神秘投資者一直是海航的最大股東，擁有29%的股份。海航在2017年初重組時，關軍將他持有的大部分股份分配給了5個人，然後他們將股份捐贈給了海航的慈航基金會。
4. 什麼導致海航垮台
公司大舉收購，沒有足夠的利潤來支付利息，短期債務在2017年飆升到超過1926億元人民幣（280億美元，新台幣7754億元）。2018年，海航未能向銀行付款，多家子公司的股票被停牌，並出售了在德意志銀行的股份和希爾頓的資產。在2020年12月，海航出脫英邁國際 Ingram Micro Inc 72億美元資產。之後，海航重回關注航空業營運，但因疫情大流行對全球該行業造成毀滅性打擊，加速該集團的崩潰。
5. 現在怎麼了
中國海南省政府於2020年2月有效控制海航。該集團已申請債務重組，面臨至少630億美元（新台幣1.74兆）的債權索賠。並計劃引進中國民營企業遼寧方大集團，以及國有的海南發展控股作為其航空業務的戰略投資者。公司表示，運營和重組計劃不受兩名高層主管被拘留的影響，如果重組成功，集團將分為四個獨立的部門，包括航空資產、機場資產、金融服務以及商業和其他業務，每個部門都由新的控股股東領導。
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