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群益期貨分析師容逸燊。（業者提供）
群益期貨分析師 容逸燊
各位投資朋友大家好，我是群益期貨分析師容逸燊，今天加權指數下跌260點，成交量4686億，主要就是因為歐洲及美國，現在Delta病毒的確診狀況比較嚴重一些，像英國最近的確診數，已經來到去年12月的高峰位置，所以在全球短線上受到疫情的干擾，造成股市回檔，那也看到10年期公債殖利率創下新低，也就是資金前往債券進行避險，所以債券價格走高，利率創新低。
過去可以看到，每次疫情所造成股市的回檔，其實後來都有機會再創高檔，台灣過去也是一樣，從去年疫情爆發以來，最嚴重的就是今年5月這波的回檔，可是前面幾次的回檔，因為疫情因素所造成的指數回跌，其實後來都再創下新高了，所以認為這次在歐洲及美國，Delta病毒應該也是同樣的狀況，比較需要注意的是，聯準會後續是否會縮減購債，以及整個開始升息的時程，這個才是投資市場比較擔心的，畢竟這週美股的財報開始在陸續的進行當中，但是可以看到，其實企業的獲利，如果沒有辦法再大幅度的成長，財報的利多事實上已經反應在股市上。
那今天其實跌幅比較重的，像是航運類股，航運三雄今天都是盤中一度是跌超過7%、8%的水準，提醒大家，在7月初的這個套牢區域，短線上來說不是太容易1次站得上，最好可以再進行反覆的打底，那這兩天剛好是陽明及萬海的法說會，法說會內容一定是利多，一定是對下半年展望非常的好，但是下半年能不能夠再持續，像上半年這樣子，股價可能3倍5倍這樣的漲幅，我覺得這邊確實是有難度的，所以航運類股操作上，短線已經有轉弱的跡象，建議等到相對止穩的狀態之後呢，再去進場低接，明天即將是長榮出關的重頭戲，這個將會牽動整體的航運類股，能不能夠有效的成為一個換手，那資金再進入到這樣的族群，但是航運類股其實慣性已經有點改變，建議大家操作上仍然有小心謹慎。
那台指的話，短線上傳產股回跌，也受到國際因素的影響，但是可以看到一些權值股，今天是有撐盤的狀況，台積電昨天見到低點，今天其實也沒有再破昨天的低點，包括像其他的權值類股，聯電、鴻海都是暫時底部有撐的狀況，所以只要傳產類股像航運，能夠止跌的話，那指數就有機會回穩，那明天即將是選擇權的週結算，那在月結算，這個月籌碼面看起來仍然是偏空，所以明天結算，如果拉高的話，還有盤中下壓的機會，建議大家如果要比較積極偏多的話，等到下個月份的合約開始之後，再去比較積極偏多，也就是大概下半週禮拜四、禮拜五之後，但是禮拜四、禮拜五又有可能放假，這個也會牽涉到跟國際因素有關，建議大家在操作上可以稍微減碼一些部位，以上報告謝謝大家。
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