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全日空執行長Toshiaki Toyama。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕全球正面臨晶片短缺的困境，但日本「全日空集團」（ANA）將此視為1個機會，料隨著運送晶片的飛機，加速向世界各地的車廠及消費電子製造商送貨，預計能帶動其貨運部門的發展。
《彭博》報導，全日空執行長Toshiaki Toyama受訪指出：「供應鏈正爭相購買車用晶片，這正是航空貨運能夠發揮作用的地方。」他表示，由於港口堵塞加上嚴冬天氣影響，迫使企業更加仰賴航空運輸，從而支撐運輸商不斷惡化的利潤。
Toyama指出，自去年秋季正值武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情以來，海上運輸一直處於非常緊繃的狀態，航空貨運的需求則相對激增。
報導指出，在2020年疫情期間，世界多數人們只能待在家裡，引爆對線上購物及電商的需求，間接帶動了空運業務。年初期間的空運商，也正忙著向各國運送口罩及個人防護裝備。
儘管如此，全日空目前仍非貨運界的主要參與者，就2019年的計畫運送噸位來看，僅排在全球第12名。亞洲最大運輸業者是國泰航空及大韓航空，但這兩家公司的規模仍比不上聯邦快遞、優比速等巨頭。
但Toyama指出，全日空的目標是要在未來幾年內達到前5名，將聚焦在單價更高的貨運上，如精密機械。但就目前而言，全日空並不打算購買任何貨運飛機，而是希望嘗試擴大現有貨機的運送效率。
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