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全球航空業慘澹的時候，飛機墳場反而因此生意興隆。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）嚴重打擊航空業，尤其是防疫措施較嚴，以致於國際航線重摔的亞太地區，而這竟也讓由亞太飛機存儲公司（APAS）管理，位於澳洲愛麗絲泉（Alice Springs），俗稱「飛機墳場」的封存設施生意興隆，停機坪甚至已快要供不應求。
《彭博》報導，在亞洲地區大部份航空設施停泊的飛機數量下降的時候，愛麗絲泉的飛機停泊數量逆勢上升，目前有超過100架飛機被封存在這裡；負責在愛麗斯泉維護飛機的APAS執董文森（Tom Vincent）就表示，今年的「飛機墳場」供給狀況「十分緊張」。
文森預期，愛麗絲泉最終將以停泊200架左右的飛機為常態，為此將提出第4次擴建計劃，讓此「飛機墳場」能夠容納250架到300架飛機；雖然航空業已有復甦跡象，但是亞洲地區的國際航線營運狀況依然十分疲弱，也讓國泰航空及新加坡航空因為沒有國內航線，而成了飛機墳場的主要客戶。
由於飛機墳場生意興隆，在全球航空業裁員聲遍起得當下，還要擴大招聘管理、工程等人員，讓APAS在愛麗斯泉的維護管理人力擴大到80人。
沙漠地方更適合飛機存放，與停泊在機場不同的是，如果飛機長期不會飛行的話，會將其封存至此，由於許多其實是待解體的退役飛機，因此這類的地方又有「飛機墳場」的俗稱；文森還提到，大多數飛行組員降落於此後，離開前都要拍張照片，而他們也期待這些飛行組員有1天，能夠回來取回這些飛機。
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