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中國汽車銷售不但可能將非常糟，而且產線也受到擾亂；圖為特斯拉在上海的工廠。（美聯社）
〔財經頻道／綜合報導〕中國汽車銷售從2018年開始下滑，結束自1990年初以來不斷成長的蓬勃趨勢，且衰退情況預計今年不但不會結束，中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹還示警，由於武漢肺炎疫情影響，下週公佈中國1月汽車銷售狀況，可能將看到有史以來最糟的數字，且2月很可能也會如此。
據《彭博》報導，崔東樹預測今年1、2月中國汽車銷售將較去年同期大減25%至30%，預估2020全年中國汽車銷售下滑幅度可能達5%，崔東樹直言：「中國汽車業從來就沒有同時遭遇這麼多負面因素過，挑戰依然越來越大，收入下滑影響民眾購買力，經濟要回到正軌需要數月時間。」
目前中國大約2/3的經濟活動，都因為肺炎疫情而處於「凍結」狀態，因此除了銷售以外，供應鏈、零組件短缺等問題也是車廠復工之後要面對的挑戰，包含特斯拉（Tesla）、福斯（Volkswagen）及豐田（Toyota）等外國車廠都已事先示警，稱在中國的營運將受到擾亂。
汽車零件設計製造商安波福（Aptiv）估計，肺炎疫情將讓中國汽車第1季產能下滑15%。
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