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經過對波音而言慘澹的2019後，交機數量果然被空中巴士完勝。（路透）
〔即時新聞／綜合報導〕波音（Boeing）2019年遭逢「史詩級歹年冬」，除了737 MAX的2次空難導致暫停生產以外，許多機型都出現不少零星問題，連太空領域也進展不順，導致波音2019年交機數量被最大競爭對手空中巴士（Airbus）超越，時隔8年後再度成為輸家。
《路透》報導，根據其獨家獲取到的相關訊息顯示，2019年空中巴士交付了863架飛機，超越了空巴自己原本設定的目標，較2018年的800架成長7.9%；今年10月空巴因自身產能問題，將2019年的生產目標下調約2%至3%至860架；不過空巴向《路透》表示，詳細數量尚需審計程序後才能確定。
另一方面，從2019年1月至11月間，波音僅交付了345架飛機，受到737 MAX影響，與2018年同期的704架形成極懸殊的對比；波音2018年全年生產806架飛機。
但報導指出，事實上空中巴士可能並沒有因波音737 MAX的窘境而「發大財」，主要原因是今年空巴在德國漢堡的A321neo組裝時程延誤，拖累數種機型的產能，為了避免交機延遲，空巴臨時調撥數千人力，連假期也取消，終於讓漢堡產線以史無前例的速度，完成交付640架飛機的創舉。
然而這也讓空中巴士成本大增，儘管因為龐大的交機量而抵銷了相當的衝擊，但確實也讓空巴無法在2019年趁波音之危。
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