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衣航發生空難後，中國率先宣布停飛波音737 MAX，其他各國航空公司紛紛喊停，美加兩國最後也妥協停飛。（法新社）
〔即時新聞／綜合報導〕波音（Boeing）737 MAX近半年內發生2起重大空難，中國率先宣布停飛737 MAX，其他各國航空公司紛紛喊停，美加兩國最後也妥協停飛，外界認為中國開第一槍，是波音決定停飛的關鍵，不過有美國媒體分析指出，中國這樣做，背後有他自己的目的。
美國媒體《外交政策》（Foreign Policy）表示，衣航一架波音737 MAX在週日（10日）發生墜機事故後，中國立刻宣布停飛737 MAX，而各國航空也開始跟進；《外交政策》分析指出，之前從沒有客機在無證據證明不適航的狀況下，被大規模停飛，中國這一大膽決定，成一領頭羊作用，給國際一個飛安守護者的印象。
《外交政策》認為，中國此舉除了意圖在國際民航領域彰顯權威外，更透露了中國想「支配天空的野心」（the country’s ambition to own the skies），目前國際商用客機市場主要是由美國的波音跟歐洲的空中巴士瓜分，中國C919等自產商用客機也想打進市場。
《外交政策》表示，現在只要波音或空中巴士出事，對中國來說都是利多，雖然中國商用客機還沒有在國際上得到廣泛的認可，加上本身笨重耗油等缺點，目前仍難以挑戰歐美兩大廠，但中國「正在下一盤很大的棋」，作為「中國製造2025」倡議的十大焦點產業之一，中國政府持續輸血的飛機製造業可以耐心等待10年、20年...。
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