宜蘭至羅東鐵路高架化通過環評審查。圖為宜蘭縣內部分已高架路段。 （資料照，記者游明金攝）

〔記者陳嘉怡／台北報導〕為改善地方交通、整合高鐵延伸宜蘭轉乘交通 ，交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，將消除九處平交道及四處陸橋。環境部昨日召開環評大會審查，環委多無提出其他意見，全案補充相關資料後，通過環評審查。

宜蘭至羅東鐵路高架化計畫，路線自四城站南端至冬山排水橋，全長一五．八四五公里，其中宜蘭站至二結站間（校舍路以南至蘭陽溪南岸）既有高架段約四．二三公里。交通部鐵道局計畫將宜蘭、二結、中里、羅東四座地面車站改為高架車站，消除計畫範圍內九處平交道、四處陸橋，並在既有已高架段新增台鐵宜蘭新站，未來將與宜蘭高鐵站共構。

環委認為，該案於環評專案小組初審階段時，已針對旅運人數增加對當地交通衝擊、土壤液化高潛勢區的施工方式、施工期間空污增量等問題進行釐清。因此，環評大會上，環委多半無其他意見，僅再針對施工機具排放係數問題，要求鐵道局補充說明資料；並要求將移補植樹木生長狀況的調查頻率，修正為每年一次。

另外，有環委建議，鐵路高架化後底下空間可作生態廊道，而羅東是木材伐木起家的鄉鎮，車站可考慮木構造並結合綠建築，建議鐵道工程於規劃階段時，可邀請宜蘭縣景觀總顧問參與；因鐵道局欲規劃車站取得綠建築標章，也建議在建築工程中一併納入建築能效評估。

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