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    蘇花改速限 公路總局擬調高至70公里

    蘇花改最高速限六十公里,不少用路人反映,油門輕輕一踩便會超速。(資料照)

    蘇花改最高速限六十公里,不少用路人反映,油門輕輕一踩便會超速。(資料照)

    2020/02/03 05:30

    〔記者江志雄、游太郎/綜合報導〕蘇花改上個月六日全線通車後,最高速限六十公里,不少用路人反映,油門輕輕一踩便會超速,對此頗有怨言;公路總局回應,已啟動調高速限可行性評估,以一般省道最高時速七十公里為目標。

    目前最高速限為60公里

    蘇花改蘇澳到東澳段二○一八年二月五日開放通行,南澳到和平段、和中到大清水段今年一月六日通車,蘇澳到花蓮崇德行車時間,從二.五小時縮短為一.五小時,全線通車不久就面臨春節長假期考驗。

    朝一般省道最高標準努力

    公路總局第四區養護工程處統計,七天連假南下車流合計十.四萬輛次,其中,一月二十五日大年初一的一萬七千多輛次是單日最高;北上共九.一萬輛次,單日最高是一月二十八日大年初四的一萬九千輛次,南下車流比去年多出十三.四個百分點,北上多出七.五個百分點。

    四工處指出,大年初一蘇澳到崇德最長行車時間,去年一百三十九分鐘,今年縮短為一百一十一分鐘,去年大年初四崇德至蘇澳最長行車時間一百三十九分鐘,今年一百二十五分鐘。

    全案已啟動可行性評估

    蘇花改三個路段路面寬敞筆直,全線最高速限六十公里,駕駛抱怨,油門踩一下便會超速,許多用路人因此放慢車速,造成龜速情形,建議適度調高速限,縮短行車時間。

    四工處說,一般省道最高速限七十公里,蘇花改被編定為台九線,將朝向這個行車標準努力,全案已委託顧問公司評估,依序蒐集資料、分析、評估,最後必須通過審核才能調速。

    蘇澳到崇德之間的蘇花路廊,蘇花改以外的路段仍行駛舊山路,四工處表示,公路總局積極辦理舊山路邊坡及彎道改善、建置落石警告系統,後續推動蘇花安計畫,進一步提升道路安全性。

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