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平鎮環南路地下道 8/24起局部封閉

桃園市交通局說,地下道兩端上游路口會做改道告示。(記者黃政嘉攝)

桃園市交通局說,地下道兩端上游路口會做改道告示。(記者黃政嘉攝)

2024/08/10 05:30

建鋼便橋紓解車流 鐵道局認為造價高且緩不濟急

〔記者黃政嘉/桃園報導〕交通部鐵道局為「桃園鐵路地下化工程」施工需要,提報交通疏導規劃,經市府交通局審議通過,預計八月廿四日起將平鎮區環南路車行地下道分階段局部封閉通行,有議員憂心交通衝擊,建議搭建鋼便橋紓解車流,但鐵道局北部工程分局會勘後認為,便橋造價過高,且先須經環境影響評估,緩不濟急,會再研議加強周邊配套。

三階段施工 先封閉雙向內側車道

環南路地下道是南桃園橫越鐵路的交通樞紐,配置雙向四車道加二機車道,鐵道局規劃三階段施工,第一階段封閉雙向的內側車道,第二階段封閉東側快車道及機車道,第三階段封閉北側快車道及機車道。

市府交通局交通安全資訊科長黃貴正表示,工程期間維持環南路地下道至少一車道與機車道通行,振興西路地下道可作替代道路,不會同時封閉,地下道兩端上游路口會做改道告示,並持續與鐵道局協調縮短工期。

議員陳韋曄、黃敬平提議在老街溪畔搭建臨時鋼便橋,可從新富街延伸到環南路二段,補足地下道施工而局部封閉所減少的車道而紓解壅塞車流;議員王珮毓認為,鋼便橋架設在老街溪上或沿岸,臨時性的結構符不符安全規範,以及是否能改善交通,都是未知,要審慎研議。

增雙向施工看板 警力、義交協助

鐵道局北工分局第二工務段長楊朝景說,在老街溪上搭鋼便橋須等環評通過,估計耗時逾二年,鋼構施工空間恐與鐵路地下化工程衝突,粗估造價逾二億元,傾向緊鑼密鼓施工,縮短工期為三七五天,八月廿四日前增設雙向施工看板,配合沿線里長公告,並協調平鎮警分局警力及義交人力,協助維持交通順暢。

桃園市平鎮區環南路地下道八月廿四日先封閉來往內側兩車道。(記者黃政嘉攝)

桃園市平鎮區環南路地下道八月廿四日先封閉來往內側兩車道。(記者黃政嘉攝)

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