公車缺司機 桃園市府擬調高薪資補貼
2023/05/06 05:30
規劃下半年增加補貼、明年調高運價 拉近與雙北薪水差距
〔記者謝武雄/桃園報導〕桃園市客運業者依目前公車路線、班次計算需要司機一○○九名,不足二五一名,缺額約廿五%,每位司機的薪資補貼六千元,與台北市、新北市的一萬三千元相較,差距甚大,桃市府鑑於增加司機的需求甚殷,計畫今年下半年增加補貼、明年調高運價,透過雙重手段拉近與雙北市的落差。
司機不足251名 缺額達25%
市議員彭俊豪昨於議會定期會總質詢時,關心公車路線缺司機的窘況,舉例原本「青埔環狀線公車」核定二月試辦,卻受司機荒影響,要延到六月,他建議市府開放其他業者加入或增加司機補貼,透過市場機制、提高薪資等方式解決司機荒。
市長張善政答詢說,目前公車司機加薪六千元,其中四千元由市府預算支應(行政院副院長鄭文燦在市長任內,考量武漢肺炎疫情衝擊客運司機收入,而實施的補貼政策),另二千元則是政府補助業者運價、票價差額,再由業者提撥給司機;市府補助部分預計下半年加碼,年底前會完成運價、跳價調整審議,明年實施調整後,要求業者增加對司機貼補額度。
目前桃市補貼6千 雙北1萬3
交通局公共運輸科長黃心韻會後表示,運價是以燃料、折舊、薪資、優惠補貼、各項稅費等項目計算的營運成本,桃市現行運價為廿元、基本票價為十八元,所以市府要補助客運業者二元差額;雙北核定運價廿三元、票價十五元,政府補貼八元的差額給客運業者,業者拿到後要補貼給司機薪資一萬三千元。
黃心韻說,由於雙北補貼比桃市多七千元,龜山地區就有很多客運司機跑到新北開公車,另因疫情期間客運運量大幅衰減,造成司機大量流失,缺司機是各客運業者共同面臨的問題,交通部公路總局也推出多項擴大徵才、就業留才補助方案,協助業者度過困境。