行政院核定捷運綠線延伸中壢工程，圖為路線圖，最快2031年通車。（圖由捷運工程局提供）

〔記者謝武雄／桃園報導〕行政院副院長鄭文燦去年11月15日視察「桃園捷運綠線延伸中壢」工程，承諾行政院年底前核定綜合規劃案；新年上班第一天，桃園市政府就接獲行政院好消息，原來院長陳建仁去年12月29日就核定該案，市府已同步啟動專案管理（PCM）招標作業，力拚今年底前動工，2031年通車。

捷運工程局長劉慶豐表示，捷運綠線延伸中壢段路線起於八德區捷運綠線G01站，沿「建德路至崁頂路」新闢道路、中山東路、環中東路、龍岡路、健行路至中壢火車站與捷運機場線A23站銜接，全長約7.2公里，共設置5座車站，計畫總經費約361.59億元，中央負擔209.46億元，桃園市政府負擔152.13億元，其中59.61億元透過預算編列，其餘92.52億元由自償性經費支應。

劉慶豐說，捷運綠線延伸中壢計畫將成就桃園捷運環狀路網最後一哩路，以環形軌道串接桃園各核心區域，加強區內連絡，沿線可服務社會住宅、國小、國中、大學、醫院等公共設施，並可連結捷運機場線及桃園捷運綠線形成桃園市境內環狀捷運路網，串聯八德與中壢地區，提供便捷軌道運輸，活絡周邊廊帶生活機能。

劉慶豐強調，桃園綠線主線及機場捷運延伸線A23站已在施工中，而綠延綜合規畫獲行政院核定後，將以核定後8年通車為目標，以完成軌道路網成環，未來再透過系統整合，逐步實現一車到底，無需轉乘的環狀營運模式，提供旅客無縫接軌的便利運輸服務。

劉局長強調，為爭取早日動工，捷運綠線延伸中壢於綜合規劃審核階段，即同步進行基本設計，且PCM（專案管理）的招標作業也於今日公告上網招標至2月6日止，後續決標後即可委請PCM展開基本設計的檢討修正，儘早送工程會審議核定並辦理統包工程的發包，朝年底前動工目標邁進，力拚120年如期如質通車。

捷運綠線延伸中壢段工程通車後，將可完善桃園捷運環狀路網。（圖由捷運工程局提供）

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