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進入南桃園交流道機車強制繞道惹怨 交通局：實測僅離峰多約45秒
桃園市桃園區大興西路三段、國道2號南桃園交流道口，去年底開始強制實施機車全時段禁止直行，須繞行交流道旁的大興西路380巷引道。（記者鄭淑婷攝）
首次上稿 16:27
更新時間 20:32
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市桃園區大興西路三段、國道2號南桃園交流道口，去年底開始強制實施機車全時段禁止直行，須繞行大興西路380巷引道，與匯入交流道的汽車分流，引發騎士抱怨「歧視機車族」，桃園市交通局表示，該路段因汽車匯入交流道，尖峰時間易塞在路口，騎士常得鑽車縫前行險象環生，去年初先實施分時段分流後，去年底開始全時段機車繞道，經同仁騎機車實測，尖峰時還比較省時，離峰時車程僅多約45秒。
每到上、下班交通尖峰期，南桃園交流道車流眾多，連帶造成大興西路三段及國際路二段壅塞，沿大興西路三段直行的機車騎士，經常與匯入交流道的汽車交織，交通局表示，統計2019年到2020年間，該路段事故約140起，主要都是汽車匯入交流道發生碰撞，汽、機車間的事故雖僅8起，但經常有騎士投訴，若碰上汽車匯入國道車輛眾多，排隊車流常會卡在路口，導致騎士必須鑽車縫前行，非常危險，因此從去年2月開始實施分時段汽、機車分流，機車須繞道大興西路三段380巷引道，去年12月底開始全時段實施。
強制全時段分流也引發騎士論戰，認為「歧視機車族，強制機車走小路，不會比較安全」、「十幾年直直走就沒事，突然要強制別人走奇怪的小路」、「機車引道大彎路可以截直嗎」、「標語設置不明顯，常走錯路」，也有騎士認為「有助減少機車與汽車爭道產生的事故」、「這路段超危險，以前就自行繞道避開」、「多繞一下不會怎麼樣」。
交通局表示，實施前同仁有騎機車實測，尖峰期間繞道避開汽車車流，時間較直行來得短，至於離峰時間，直行大興西路三段穿過交流道口約60秒，若繞引道約需105秒，兩者相差僅約45秒，因此採全時段實施，讓騎士習慣且安全度相對提升，周邊路段也設置告示牌提醒騎士。
桃市府交通局在周邊路段設置告示牌提醒騎士注意分流。（記者鄭淑婷攝）
桃園市桃園區大興西路三段、國道2號南桃園交流道口，去年底開始強制實施機車全時段禁止直行，須繞行交流道旁的大興西路380巷引道。（記者鄭淑婷攝）
