〔記者林承鴻／台北報導〕台北捷運環狀線東環段去年三月核定，未來完工可望紓解內湖科學園區的交通瓶頸，分擔文湖線運量，縮短台北都會區整體通勤時間。東環段土建工程分為七個區段標，日前第一標CF763開標，卻因無廠商參與投標而流標。台北捷運工程局第二區工程處長劉安德表示，流標主因是缺工缺料，由於是提前優先招標，所以不影響整體完工進度。

二工處說明，環狀線東環段規劃起自北環段劍南路站，行經內湖、松山、信義及文山區，與捷運文湖線、松山線、板南線及信義線轉乘，在動物園站與南環段銜接。路線全長約十三．二五公里，全線採地下化方式興建，包含十座地下車站，一座地下機廠。完工通車後，從象山站到內湖科學園區，可望由三十二分鐘縮短為十四分鐘，士林站到內科則由三十九分鐘縮短為十二分鐘。

二工處指出，CF763標工程範圍自Y39站起，從吳興街松仁路口往南行穿拇指山系、萬芳交流道、景美溪，至新光路二段銜接Y1動物園站，長度約為三一五七公尺。

劉安德說，流標主因是大環境缺工缺料，公共工程釋放的量很大，廠商手上工程量也都飽和，短期內無法解決，再加上工程需穿越山脈、打通山岳隧道，廠商也需再評估。因此雖有廠商來領標，但開標時無廠商投標，此次招標是提前優先招標，不會影響到整體完工時程。

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