社子島開發案進入到最後一哩路區段徵收計畫，北市府希望內政部盡快核定。（資料照）

內政部函文市府說明輕軌與社宅規劃 地政局盼兩者脫鉤審議

〔記者何玉華／台北報導〕台北市社子島開發區段徵收計畫尚在內政部審議，內政部上週函文台北市政府說明輕軌建設與社會住宅規劃；台北市地政局表示，開發案已預留輕軌路廊，希望兩者脫鉤審議，社宅可評估以專宅剩餘戶或與機場共構等方案。台北市議員陳政忠強調，居民等待開發已久，不應再以交通議題延宕開發，上週在議會提案，請市府積極與內政部溝通化解疑慮，獲跨黨派議員支持，經程序委員會通過交付民政委員會審查。

內政部長林右昌上任後，台北市長蔣萬安多次約見面談社子島開發，遲未獲安排，直至今年二月廿六日兩人見面，林右昌提出社子輕軌東西向路線應與五股泰山輕軌整合及蘆社大橋議題，內政部上週四（廿五日）函文市府說明社子輕軌與新北市五泰輕軌及機廠位置整合及蘆社大橋定位，另評估社宅可能性。

預留輕軌路廊 設8座車站

地政局表示，開發計畫已預留輕軌路廊，設八座車站，內政部方案只設三座車站，服務量能較低，路廊較小，恐影響列車通行；且社子輕軌與五泰輕軌規劃時程落差超過五年，整合恐讓營運成本提升、營運效益不佳。蘆社大橋功能定位會盡快透過雙北聯繫平台整合規劃。

社宅可用專宅剩餘戶方案

地政局評估，審定的都市計畫公共設施用地已超過五十六％，再劃社宅用地有困難，未來可優先以專宅剩餘戶及區徵剩餘可建地規劃，或評估輕軌機廠共構使用。

區段徵收若通過 即可啟動

陳政忠表示，社子島開發案已完成防洪計畫、都市計畫、環境影響評估，就剩區段徵收範圍及抵價地比例卡關，不應再因輕軌、社宅等問題延宕核定時程，應該脫鉤討論，優先照顧社子島居民的居住安全、居住正義。

蔣萬安昨天出席環保局清潔職工表揚活動前受訪，強調社子島開發經過漫長的時間，終於進入到最後一哩路區段徵收計畫，希望內政部能盡快核定。

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